今天我不是想吹嘘这台车有多好，而是试图为各位持币观望的准车主解决几个大家关心的问题（可能也未必能解决），毕竟宋PLUS DM-i所在的价格区间与车型定位，正好和热销的丰田RAV4荣放、本田CR-V高度重叠。
（配图为RAV4 混动）
（配图为CR-V CVT）
（配图为CR-V CVT）
（配图为CR-V CVT）
如果抛开动力不说，那RAV4的底盘调教我是最满意的，采用了TNGA架构的RAV4人车沟通感比上一代有明显提升。而和另外两台车相比，RAV4的车头指向性最佳，而且底盘也比另外两台车紧致得多，开起来有点欧系车的感觉。而在滤震方面，三款车的表现都差不多，可能RAV4的细碎震动会稍微多点。至于NVH方面，宋PLUS DM-i最好，它几乎采用纯电行驶，而且前排有双层隔音玻璃，车内还有主动降噪技术，坐在车里甚至比不少电动车都要静谧，NVH最差的自然是CR-V了，特别是胎噪声，相当明显。
（来源：车质网）
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