汽车推荐10万左右家用(选车难？10万买靠谱家用车，这些高销量、低油耗的车型看过不后悔)
不论是紧凑型轿车还是紧凑型SUV，紧凑型车的销量一直是各级别车型中销量最高的。8-12万这个价格区间也是消费者买车的主流区间。所以咱们今天就来聊聊8-12万有哪些车型值得购买，SUV、轿车全都有。
哈弗H6这个SUV销量霸主各位一定相当熟悉了，今年推出的换代车型，变得更加的年轻。内饰也是一改之前的中庸风格，变得更加犀利。
换代哈弗H6全系标配车身稳定系统、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、方向盘换挡、中控大屏、手机互联/映射、LED日间行车灯、自动空调等配置，配置表现还是不错的。
动力上，换代H6有1.3T+7DCT、2.0T+7DCT一共两种动力组合可选。1.3T发动机最大功率139马力、峰值扭矩235牛·米，2.0T发动机最大功率197马力、峰值扭矩315牛·米。
1.3T涡轮增压发动机在1800rpm以下，动力还是略偏弱,邻近2000rpm动力会明显好转。不过在高速工况下，后续动力还是一般，这也是小排量涡轮增压发动机的通病。
2.0T车型的动力会有明显提升，但是主观感受并没有很强，是偏平顺的调校，动力输出并不突兀，比较线性。
悬架方面，换代H6采用了前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架组合。底盘的质感比上代车型有了明显的提升，舒适性和厚重感都不错，大部分振动都被隔绝在地板之下，车内基本感觉不到多余的振动和冲击感。
车主口碑显示，1.3T的H6平均油耗为8.7L/100km，2.0T车型的平均油耗为9.6L/100km。
CS55是长安在今年7月份推出的重磅车型，采用了长安家族化的设计风格。相比CS75那种过于棱角分明的设计，CS55的设计要协调了许多。
CS55的内饰没有采用长安家族化的设计风格，新设计的内饰质感与设计感均有很大提升。
CS55全系标配车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、真皮/多功能方向盘、GPS导航、中控大屏、手机互联/映射、后视镜加热等配置，表现同样不错。
CS55搭载了一台最大功率156马力、峰值扭矩225牛·米的1.5T涡轮增压发动机。与发动机匹配的有6挡手动和6挡手自一体变速箱。
CS55的油门踏板调校轻柔，1.5T发动机低扭不错，拖动1.5吨重的车身很轻松。行驶中要超车，只需深踩油门，还会有一定的推背感。
来自爱信的6AT变速箱，平顺性和换挡逻辑都很不错，换挡速度也不慢。并且这款变速箱也经过了多年的市场检验，可靠性和耐用性都有保证。
CS55采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，底盘扎实紧致，悬架可以一定程度上过滤掉路面颠簸，同时也不乏韧性。
车主口碑显示，CS55手动挡车型的平均油耗为8.6L/100km，自动挡车型为8.8L/100km。
别克英朗的外观内饰均采用了家族化的设计风格，档次感很不错。这也是很多人购买英朗的一个重要原因。具体外观内饰各位看图。
英朗全系标配胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、LED日间行车灯、后视镜电动调节/加热、后座出风口等配置。低配车型主要是缺少一些多媒体配置，在安全配置方面还是能够满足日常使用的。
英朗有1.4T+7DCT、1.5L+5MT/6AT，一共三种动力组合可选。1.4T发动机最大功率144马力、峰值扭矩200牛·米，1.5L发动机最大功率114马力、峰值扭矩143牛·米。
搭载1.5L发动机的英朗，动力不算强，典型的家用买菜车，满足日常使用足够，想从它身上找点激情，那显然是不大可能，只能去找1.4T车型了。
6AT的变速箱平顺性不错，升挡积极，日常驾驶会把转速控制在2500rpm以内，以保证经济型。
前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，调校偏舒适，路面的颠簸能有效地过滤掉，遇到较大起伏时也没有生硬的感觉。
车主口碑显示，1.4T车型的平均油耗为7.8L/100km，1.5L手动挡车型的平均油耗为6.6L/100km、自动挡车型为7.4L/100km。
卡罗拉作为领跑全球销量的车型，想必各位已经相当熟悉了，外观内饰就不跟各位细说了，各位还请看图。
搭载1.6L发动机的卡罗拉，配置并不算丰富。1.2T和1.8L的卡罗拉均有主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、后视镜加热等配置。不过，倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、中控大屏、手机互联/映射等配置要在次低配及以上车型才有配备。
常规动力版的卡罗拉有1.2T+6MT/CVT、1.6L+5MT/CVT、1.8L+CVT，一共5种动力组合可选。1.2T发动机最大功率116马力、峰值扭矩185牛·米，1.6L发动机最大功率122马力、峰值扭矩154牛·米，1.8L发动机最大功率140马力、峰值扭矩173牛·米。
1.2T发动机低速行驶时动力感受要比1.6L强一些，涡轮介入之后感觉挺有劲，中程加速也比较轻松。由于涡轮较小，所以介入时也不会有突兀的感觉。油门调校偏灵敏，开来不会累。CVT变速箱平顺性不错，低速闯动问题不明显。
前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，调校偏舒适，悬架对振动的过滤比较充分。悬架末段的支撑有所欠缺，减振器阻尼不够强，快速通过减速带时，会有比较明显的撞击感。
口碑显示，1.2T手动挡车型的平均油耗为6.8L/100km，自动挡车型为7.6L/100km；1.6L自动挡车型的平均油耗为7.7L/100km。