汽车任务书(上汽设计国际挑战赛：我们距离百年品牌，还有91年)

在物质生活日益丰富的今天，年轻一代对车辆选购提出了更高的要求。一辆车除了要有更舒适的乘坐感受，更完善的高科技配置，更优秀的性能操控，要想从琳琅满目的产品中脱颖而出，一眼可见的设计美观度更是制胜的关键。

单就设计而言，过去只有外国汽车品牌可以“论设计”，到了现在，越来越多的中国品牌一样可以“论设计”。品牌设计意识开始觉醒，像吉利、比亚迪这样的品牌，就聘请到知名外籍设计师作为品牌设计总监并操刀品牌重点车型设计。

更有些国内的自主设计师，凭自身实力撑起自主品牌设计大旗，比如我们熟知的邵景峰先生。其不仅在履职上汽大众时，带领团队设计出朗逸这样的畅销车型，更在出任上汽集团设计总监后，让自主品牌荣威和名爵的多款车型设计出圈。

由自主设计师操刀设计的自主品牌车型，不仅是对自主设计师们能力的肯定，也代表着我国汽车设计的向上。作为自主品牌先行者的上汽集团，一直重视原创自主设计，也始终致力于为自主设计师们提供了一个更大的平台。

3月28日，全球最大规模的国际性汽车设计比赛——第九届上汽设计国际挑战赛，在重庆市四川美术学院隆重开幕。本届比赛以“探索未来平行世界”为主题，向亚洲、欧洲、南北美洲、大洋洲近210家设计院校发出邀请。

什么才是未来平行世界汽车的样子？上汽集团旗下三大品牌MG、荣威、R汽车，分别围绕“无限赛博、科技国潮、探秘太空”等设计主题，向全球优秀设计师征集创意作品，以展现Z世代年轻人对未来平行世界的无限畅想。

MG、荣威、R汽车任务书

就在不久前，MG带来全球首款纯电超跑电竞座舱MG Cyberster，它具备“猎风者”全新电驱跑车前脸、“激光腰带”腰身、“骇客旋刃”轮毂等极具“暴力美学”的前卫造型设计，能实现800公里续航里程、3秒破百、5G互联。

作为一台驰骋在智能电驱时代的全新敞篷跑车品类，MG Cyberster把智能互联技术、真实世界的驾驭感与虚拟世界的沉浸式体验结合起来，定义属于未来的驾驶乐趣，这或将成为本届上汽设计国际挑战赛的“灵感助燃机”。

经过9年发展，由上汽集团举办的上汽设计国际挑战赛，已经成为了全球范围内车企承办历史最悠久、国际影响力最大的汽车专业比赛。9年来，该项赛事的全球参赛人数已经突破3300人次，是国内汽车品牌不得不关注的年度重磅大事，更是全球汽车设计专业学生的最新风向标。历届比赛优秀设计作品被选用并融入到实车设计当中，影响了MG、荣威等品牌车型的设计。

以此比赛为平台，上汽已经吸纳了近200名学生参与实习，招聘了近百名学生设计师加入上汽设计大家庭。上汽设计挑战赛早已超越赛事的范畴，成为了汽车设计界创新人才的重要孵化平台，为世界汽车设计产业输送了一大批优质人才。

世界汽车设计大赛的顶级殿堂——上汽设计国际挑战赛已经开启。即日起，全球选手可通过第九届上汽设计国际挑战赛官方赛事网站，在线报名注册、上传作品，用不竭创意和专业知识设计梦想座驾，向世界同行证明自己的不凡实力！

正如邵景峰所说，上汽设计国际挑战赛距离百年品牌，还有91年。上汽集团将坚持把这个比赛办下去，为上汽集团在内的中国自主汽车品牌，甚至整个世界的汽车工业，输入更多的人才，让汽车设计的未来越来越精彩。