百顺汽车保养价格表(专家在线咨询上线)
企业是替客户花钱的
长期以来，客户对百顺最大的不满就是，百顺只做保养，有些小修小配的活还得找别人。提供的服务不够全面，客户无法享受到一站式的服务，这给客户带来了不便。
早年，车后市场的几乎所有服务项目百顺也同样都涉猎过，之所以开创中国最早的独立保养业态，首先来源于对汽车越来越不会坏的认知和趋势判断，同时也在于我们认为企业能否长期存在的关键在于，是否能始终做好客户的托付。
客户是上帝的说法多少矫情、谄媚，更客观而理智的表达是，客户是甲方：企业其实就是在为客户办事，企业花的每一分钱都来自客户，企业是替客户花钱的。
没能力为客户办成事，或客户认为找你花钱办这点事不值，自然就会选择别人。事情真说穿了，无比简单。所以，从百顺决定做连锁开始，就把自己定位成客户的买手，也就是说，真正从专业的角度，为客户提供最“值”的选择。
只做保养的原因也在于此。除了专业才能提升效率，保证质量之外，同样也基于成本的考虑。无所不包的全业务选择会大大增加成本，无论是物料、坪效、人员还是管理成本。而最终，这些增加的成本都需要客户来买单。尽管几乎所有中国稍有点成功的企业慢慢都走向了全业务，但我们自认，百顺还没到这种可以自我膨胀的地步。
所以，别说小修小配之类的活我们不做，我们连保险都不卖。如果我们没能力为客户争取到更好的条件，这类业务只能让给更有能力的企业。
送钱不如送知识送透明
专注保养让我们可以为客户提供更好的性价比服务，但客户除保养之外的其他服务需求仍是真实存在的。仅仅为客户提供值得信任的保养服务，并不能解决客户最关心的难题。
回过头来，我们依然需要追问，在车后市场，客户最需要的东西究竟是什么。
在一个典型的信息不对称市场中，消费者大多数时候只能通过一些辅助手段做出购买决策。品牌、名气、价格、便利……，甚至某种程度上，客户对优惠的偏好都属于一种信任补偿。也即，尽管我并不能肯定对方是否真值得信任，但事先已经获得了一点额外好处，因此也就可以姑且接受了。用先行的好处来弥补可能的托付损失，这就是信任补偿。
客户对优惠的期望未必总是在想贪点便宜，它同样可能来源于客户不具备足够的专业知识确保做出正确的选择。服务企业同样也会掉到类似的困境中，因为无法向客户证明自己的确物有所值，故而不得不首先出让好处来曲线赢得客户的信任。一个普遍只能通过优惠换信任的行业，是一个专业信任缺失的行业。
反向上，不信任优惠或对免费抵触，同样可能包含着信任补偿。比如明明按原厂标准半合成油就足够，但客户依然乐意为更高档的全合成油买单，这就是一种信任补偿。但它并不意味着是对推荐者的信任，更多反映了客户的不安全感，因为没把握，所以过而及之。
当我们不得不借助信任补偿才能建立安全感时，它通常都意味着对自我的不确信。在某种程度上，客户在服务过程中的被骗、入坑或被割韭菜的感受，也有客户自身的原因。举例来说，如果大部分客户对保养的认知仅仅是机油加四滤，那么，除非有较好的运气，早晚都会遇到被一次次要求追加项目的被坑之感。
事实上，大部分行业的服务都会越来越规范，真遇到了假冒伪劣，多少总还是有办法追讨损失的。现实生活中，甲方的愤怒更多来自于不断追加预算（往往还伴随延期）的愤怒。这当然主要和乙方事前未充分交底的鸡贼有关，但乙方能这么做，本也源自客户对此缺乏专业的知识。好在保养还不是割包皮，还不会真出现躺手术台了，还不得不再掏腰包的窘境。
用好处换信任，这既是一种无能，也隐含着对客户的羞辱。对客户的真正尊重，必须建立在让客户本就能独立做出理性判断的基础上。企业作为乙方，最首要的责任是交底的责任。查理•芒格说，“一个人能做的至善之举，就是帮助另一个人知道得更多。”
百顺的优势是可以实话实说
不比欧美国家经过了近百年的汽车工业成熟期，中国的车主还缺乏钻研汽车原理的客观条件，再加上缺乏独立售后业态，中国车后市场绝大多数都在尽可能提供全业务服务，从而必然存在以子之矛攻子之盾的困境。或者，因为存在众多挂牌连锁，不少连锁企业也无法为客户提供统一的客观专业意见，店与店之间也会打架。企业需要自圆其说，就很难诚实交底。
所以，中国车主真正的困境是，很难找到一种可以信赖的专业意见渠道。
百顺专注保养，为客户提供专业的保养服务当仁不让。尽管如此，我们也不能暗示其他同行提供的服务就不够专业，尤其是授权体系直接获得了整车厂的认证，无须怀疑人家的专业程度。
百顺专注保养的业务选择真正的优势是，正因为我们遵照原厂标准为客户提供标准服务，不存在额外的利润空间，因此，我们既可以做到实话实说的交底，更专注于为客户提供全生命周期各类养护项目的自我管理，同时还可能为客户提供一种尽可能客观、专业的养车用车建议。
为此，我们除了持续优化各类项目提醒之外，专门集技术精英，上线专家在线技术咨询。客户遇到的养车用车问题，都可以直接找我们的技术专家帮助分析，提供建议，以及实物和现场讲解。
出于成本和效率，我们不涉足保养之外的业务。出于客户的真实需求，我们必须为客户提供全方位的专业建议。独立保养的业务选择在众多从业者的眼里或许是自断财路的选择，但也因为有这种独特优势，我们就得扛起为客户提供客观公正建议的这份舍我其谁的责任。
专家在线咨询平台
做客户的私人医生
教师和医生是两种古老的信息不对称职业。尤其在过去，由于还涉及资源的稀缺性，人们对教师和医生的信任都包含着一种权利让渡，比如，“就当是你的孩子，不听话就打”。
现代社会，纯粹基于信息不对称和威权的信任关系既不再可能，也有悖文明和道德。但无疑，诚实和专业始终是可信的基础，责任和价值是关系可持续的保证。
百顺只做保养，不涉及维修，但我们实际上始终都在依照那种古老而朴素的社会信任来建立自己的商业原则：
医生不应该拿提成，不能基于诊疗费评价好坏、贡献，我们也不搞提成制，不拿奖励刺激业绩；
教师应该有教无类，医者仁心，对病人不会区别对待，我们也不搞会员，对车主平等对待；
教师和医生都应该充分了解学生和病人，我们开发了充分向车主透明开放的IT系统，对全生命周期的保养项目予以记录，并不断丰富各种售后提醒；
医院不应该变相过度医疗，学校不应该搞填鸭教学，……
所以，尽管百顺的做法在业内并不常见，但其实并没有多少新意。它与其说是对行业现状的一种重新选择，倒不如说，本该如此，别无选择。
更重要的还是，权利可以让渡，责任无法让渡，要建立长期的信任关系，仅仅依靠甲乙方的合同式承诺远远不够。在一个信息天然不对称的行业，客户最需要的始终都是，有人在真正关心他们。
我们上线专家在线咨询系统，想要表达的无非是，I am here，I really care：我在这里，你随时随地都可以找到我；我关心，你的烦恼我们一同努力解决。
专业的东西不被信任，这对甲乙双方都是巨大损失。尤其在涉及安全的问题上，轻信、偏信、误信都会让我们付出代价。
如果不是选择了该不该做首先取决于原厂标准的保养业务，如果不是坚持不搞推销不搞提成，我们也没底气说，百顺有可能为客户提供尽可能专业和客观的养车用车建议。但安全无价，客户需要可信可靠的专业建议，所以，舍我其谁。
我们不可能全知全能，但责无旁贷。百顺愿意尽自己所能，为客户提供如私人医生般的专业服务。