凯迪拉克汽车最低价格(最低不到3万，全新CT5开回家？豪车租赁的梦想与现实背后)

文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品]近日，凯迪拉克在官方微信正式推出名为“租啦”的汽车租赁计划。消费者只需缴纳一定的保证金，并在之后按时支付每月租金，即可拥有一辆全新凯迪拉克短则三年长则五年的使用权。相比传统的购车模式，这种用车方式少了购置税、牌照、保险（仅限首年）等环节，听起来似乎相当诱人。那么，这种长租模式在国内到底靠不靠谱？它的优缺点都有哪些？今天，我们就一起来看一看。

说到租车，用车成本肯定是大多数人所关心的。目前，“租啦”计划中覆盖的车型主要有CT5/CT6/XT4/XT5/XT6，各个车型的配置则以低配和次低配为主。根据不同的配置和租赁期限，每辆车所需的保证金和月租金会有相应的浮动，整体遵循“租期越长保证金越高，配置越高月租金越贵”原则。

在此我们以CT5 28T 技术型为例，其租赁36期到60期所需的保证金从25000元到35000元不等，随着租期的增长，相应的每年月租会有所下降。而当以同等条件选择28T 时尚型时，从次年开始的月租则有着300元的上涨。需要说明的是，保证金的主要用途为缴纳车辆从次年开始的保险，租期结束后剩余的保证金将全部退还。

按照表格中的月租进行计算，最终CT5 28T 技术型三年共需缴纳租金160764元，五年共需缴纳租金213540万元。而假如全款购车的话，此前已经有媒体按照三年和五年后新车的折旧率，估算出这期间相应的用车成本，其中三年大概为14万，6年大概为18万。换句话说，如果你选择全款购车，并且能在几年后以理想的价格卖出，那么租车并不比买车划算。

2020款凯迪拉克CT5 28T 技术型

在此我们并不去玩复杂的数字游戏，假如你是一位潜在的租车用户，这笔账在租赁之前你肯定会算得更透彻。真正吸引人的是租赁结束后，届时客户可以选择归还或回购车辆。拿回购来说，如果届时凯迪拉克的经销商能够以比市面上更低的二手车价格过户给租赁者，那么前面所产生的用车成本的差异就显得无足轻重。再考虑到这种租赁模式比正常的贷款购车要低得多的“首付”，可以大大缓解租赁客户的资金压力，加上租赁期间凯迪拉克每年还赠送两次基础保养，整体来看依然不失为一笔划算的买卖。

租赁车型的配置及颜色均有限制

不过，想要以最低不到3万元的价格把一辆全新CT5开回家，你仍然会受到一些条条框框的束缚。前面提到的车型配置受限只是其一，假如你提前结束租约，还需要承担相应的违约金。在凯迪拉克天猫旗舰店的商品说明里，如果一位客户在租赁半年后打算退租，那么需要承担总租金50%的违约金。此外，既然车是租来的，肯定不能让你“豁”着开——据悉，每辆新车每年的行驶里程被限制在了2.5万公里。虽然燃油车不存在电动车的里程焦虑，但对那些自驾发烧友来说，在进行租赁之前最好还是先仔细掂量一番。

至于一些牌照限制地区，如果你想要以这种租赁的方式解决出行需求，那么同样存在问题。以上海为例，凯迪拉克只提供沪C牌照或非限牌城市的牌照。假如你身处郊区每天需要往返内环上下班，那么这种租赁方式更是几乎对你关上了大门。

另外，很多人期待通过租赁的方式，可以经常换不同的新车开。数据显示，在凯迪拉克的大本营美国，41%的用户以长租的方式拥有一台豪华车，相应的规章制度、汽车租赁文化也要更加成熟。目前来看，在国内推出这种以租代购模式的豪华车品牌还不多。假如你开了3年CT5后想再换一辆宝马3系，那么时下凯迪拉克的这种做法则多少显得有些曲高和寡。虽然凯迪拉克在国内市场做了“第一个吃螃蟹的人”，但豪华车以租代购服务，还需要更多的品牌来共同推动才行。

最后，则是一个老生常谈的问题。由于各种原因，汽车在我国往往会被视为身份地位的象征，尤其对豪华车来说。而除了购房外，大多数国人一生中的第二大消费支出就是汽车。有国人对购房的狂热情结在前，如何说服那些刚需消费者不去购买而是租赁一辆豪车，这种观念上的转变同样显得任重道远。一切的答案，都还要交给时间来验证。