西安福特汽车(车路协同系统落地西安，福特有望解决用户“等灯”痛点)

如今，越来越多的车辆，越建越复杂的道路，让“拥堵”成为都市人出行的一大痛点。

数据显示，截至2022年3月底，全国汽车保有量超400万辆的城市已经达到7个。这7个城市中，平均路口等待时间基本超过了30秒，平均路口等灯排队长度也超过了100米，“一路红灯魔咒”成为不少人出行时最怕遇到的难题。

要解决道路拥堵难题，让“不等灯”成为现实，关键要打通车与路的互联互通，实现车路协同技术的大范围应用，这也是推动城市智慧交通的关键要素。

2022年1月，国务院印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，对“十四五”时期构建现代综合交通运输体系工作作出顶层设计和系统部署，规划中明确提出要加快智能技术深度推广应用，稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务。

福特汽车是业内首个量产应用车路协同系统的整车企业，自2021年1月1日将车路协同系统正式应用于量产车型，得到了近万名车主的申请。

近日，福特宣布车路协同系统落地西安，携手合作伙伴四维图新帮助车主解决“等灯”难题。

“此次福特车路协同系统落地西安，首批开通了西安未央区和雁塔区的近100个路口。未来，将在西安实现更多路口覆盖。福特车主无需增加任何硬件，就能够通过OTA升级接入当地的智慧交通体系，体验到车路协同带来的畅行体验。”长安福特相关负责人介绍说。

据介绍，基于现有商用4G蜂窝网络的通信模式，福特通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，也就是“车-路-云”双向通信，为车主及时推送前方的交通信息，让车主能够实时掌握信号灯、绿波车速以及道路交通状况，提前规划车速和路线，有效提升出行效率和行车安全。

随着各地城市道路智能化改造的推进，福特车路协同系统的覆盖面也在不断扩展。记者了解到，在该技术的车型应用上，目前福特旗下福特EVOS、锐界PLUS、探险者等车型上均有搭载。

值得注意的是，今年4月新一代蒙迪欧上市，全系标配车路协同系统，车主无需增加任何硬件，就可以通过OTA迭代升级，免费体验到可用范围越来越广的人、车、城市互联的智慧出行方式。

“新一代蒙迪欧的智慧程度迈向了更广阔的车与外界的互联。同时，也让新一代蒙迪欧成为B级轿车市场首发应用该先进技术的车型。”长安福特相关负责人对记者说。

在业内人士看来，实现车路协同技术的大规模商业应用需要依靠多方协同合作。因此，随着越来越多的城市加速推进智慧交通建设，福特也将逐步扩大车路协同系统的应用范围和应用场景。

“未来，福特汽车将继续在诸如新一代蒙迪欧等更多高价值车型上搭载该技术，让更聪明的车与智慧的路、智慧城市互联互通，为未来出行描绘更富智能化、科技化的美好蓝图。”长安福特相关负责人总结说。（中青报·中青网记者 张真齐）

责任编辑：王京辉

来源：中国青年报客户端