龙益汽车(福州蔡先生傻眼这服务费也太贵了)
福州的蔡先生向《维权超给力》反映，他的爱车9月4日被台风“海葵”弄成了泡水车，保险公司已定为全损准备赔付，但福建龙益太元马自达4s店却要收取全损赔付款10个点的服务费。他感觉这笔钱收得不合理且过于高昂。对此，4S店回复，这笔收费已经提前告知过消费者。
9月4日晚，蔡先生的马自达轿车停放在一停车场内，结果台风“海葵”带来降雨，停车场内积水严重，几乎没过轮胎，他的车也成了泡水车。
9月8日上午积水退去，蔡先生赶紧对接保险公司，并通知太元马自达4S店将车拖走定损。拖走之前，4S店理赔负责人通过微信发给他一份“事故车车辆维修协议书”，让他阅读后回复同意。
协议书中提到“甲方未在乙方修理，应向乙方支付保险定损总金额的10%作为服务费”，他当时认为后期价格可谈，也没仔细斟酌就回复了“同意”二字。
蔡先生：“保险公司告诉我要先定损，要么去指定修理厂，要么去4s店，我想4s店可能更好一些，拖走前他们告诉我必须签一个协议，要收百分之十的服务费。”
蔡先生表示，保险公司经过查勘，并与他多次协商后，将事故车辆定为全损，金额为8万5千元。按照流程，拍卖公司需要把车辆拉走进行残值拍卖，之后再进行下一步的理赔，可是4S店要求他支付8500元的服务费后才能把车拉走。蔡先生查询发现，其他品牌的4S店通常只收取两三千元这样的服务费，他认为太元马自达收费过高。
蔡先生：“其实有点不合理，我全损和他们也没关系啊，也没有在那边拆修过，包括网络上我也看了其他品牌4s店的服务费，豪华品牌也就两三千，他们一口气要我八千，如果是车辆报废要拆解我也认了，这车子就没动过。”
蔡先生与对方工作人员的聊天记录
《维权超给力》对接福建龙益太元马自达汽车销售服务有限公司。工作人员表示，蔡先生将车交给他们之前就已经知晓了“协议书”的相关内容，里面已经明确约定了全损服务费如何收取，蔡先生应该履约，而不是找各种渠道投诉。
太元马自达工作人员：“这个服务费我们是提前告知的，都在事前沟通清楚了，为什么做完之后通过各种渠道去投诉去维权？市场监管局也来过，我们也做过好几轮的调解了。”
那么4S店收取车主所谓的估价、定损等服务费，是否合理呢？是否有相关的定价标准呢？《维权超给力》特约专家、福建省消委会汽车维权专家柯学灶分析，车辆定损通常由保险公司负责，但保险公司没有价值判断的鉴定能力，因此，这个定损的“任务”就落到了具有专业维修能力的4S店或者维修厂里。“定损服务费”属于市场行为，一般由车主和4S店协商确定。4S店在提供定损服务及收取相关费用前，应提前告知车主相关程序和费用，如果未告知车主相关信息，对车辆就进行了拆解定损，后向车主收取费用，属于强买强卖。
柯学灶：“因为在车辆走报废流程前，4S店协助客户进行了定损等方面的服务，为此，需要收取相应的费用，虽然车主事前同意了协议，但对于其中的收费也可以事后和4s店二次协商。”
关于此事，《维权超给力》特约律师、福建灜榕律师事务所林善志律师表示，根据双方提供的聊天记录，消费者确实阅读过后回复了“同意”，那么该协议条款合法有效的情况下，对于双方当事人都有约束力，所以消费者可能要承担大部分责任。现在消费者主张商家对于全损服务费这一重要条款没有提醒到位，本着友好协商的目的，可以相应减少服务费。
林律师：“消费者认为当时没注意就回复了同意，这里面当然他自己要承担大部分责任。”
截至发稿，当事双方仍在僵持当中，后续进展《维权超给力》仍将持续关注！
记者：小马，监制：超艺
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