汽车ap阀(大众开发移动停车场机器人：充电柱通向电动车｜AP汽车制造)

■来源微信公众号：汽车制造AP

充电网络薄，被占用的充电桩，漫长的等待时间：给自己的电动汽车充电可能会很烦人。大众现在正在开发一种新方法：使用自动电力机器人。

▲为电动汽车充电：大众开发了移动停车场机器人。照片：大众

如果电动汽车很难到达充电桩，那么充电桩应到达电动汽车。大众希望以此基本理念解决公共停车场充电站不足的问题。

内部组件部门也生产驱动器、底盘和自己的电池系统，为此目的开发了移动式充电机器人。一旦进入停车场或地下车库，它们将独立地涌向停放的车辆，并在短时间内充电。

该技术尚未准备好投放市场。开发负责人马克·穆勒（Mark Möller）谈到：“一项研究，如果框架条件合适的话，很快就会成为现实”。

在工业与政治之间的高层讨论中，最近变得很清楚，只有在必要的基础设施迅速扩展的情况下，德国电动交通的突破才能成功。这包括在家中、工作场所和大型停车场中扩建充电设施。但是，为此需要进行许多法律改革。

大众汽车表示，自动充电机器人可以使困难的转换变得容易，至少在停车场是这样。穆勒（Möller）说：“不仅建立充电基础设施的结构努力，而且成本也可以大大降低。”

通过应用程序或支持系统激活

滚动装置通过电动车辆的应用程序或辅助系统激活。然后，每个机器人将一辆“电池车”作为拖车拖到汽车上，打开充电阀并连接插头。它可以在充电时断开连接，同时可以为其他车辆供电。然后，他断开了移动存储的连接。每辆“货车”的能量含量最高为25千瓦时。

摄像头和传感器确保车辆不会与汽车，其他机器人或推车发生碰撞。电动车车主可以自由选择停车位，而不必到固定的柱子。许多汽车可以同时收费。

大众汽车强调，该系统可能在市场推出的消息尚未敲定。但它有实际的部署机会。联邦政府还希望与能源行业并肩作战，以便更快地建立一个全国性的充电网络。

德国经济部长彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）最近表示：“我们的目标是，很快德国就不会有人说：‘’我不买电动汽车，因为我不知道怎么充电，在哪里充电。’”