汽车加价销售是否违法(汽车加价销售属于违法？为何却屡禁不止)

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谈价格

无论你是因为工作需要还是家庭需要，在购买或者更换一辆车时，以上过程是大部分消费者所必须经历的（土豪除外），然并卵，当你最后决定购买，撸起袖子准备和销售斗智斗勇、一决高下谈价格时，销售告诉你：亲，我们这款车需要加价。

一句话就可以将你所有的热情浇灭，买还是不买？

对于消费者而言，对汽车加价销售的行为已司空见惯，也成为了一些紧俏车型销售时惯用手法，在惯性思维的作用下，似乎一款敢于加价销售的车才能体现出这款车的价值和受消费者追捧的紧俏程度。

某些品牌的个别车型，加价销售已成为常态，甚至个别车型更被冠以成功人士专属、成功人士保姆车等名头，以此展现出他们和大众化车型的区别，价格高昂的厂家指导价已不足以表现出所谓的“成功人士”这一标签，加价提车才是对这一称号的“画龙点睛”之神来之笔，只有这样才能更突显出车主的高贵。

丰田艾尔法

以被冠以成功人士标配的丰田旗下的高端MPV埃尔法为例，其在日本的售价为319万日元起，约合人名币20.3万起，即使售价最贵的混合动力版折合人民币为34万。但进口到国内的此车型售价为81万起，这只是指导价，想提车还需要加价30万至40万不等，甚至更高。

众所周知，进口车型的售价高是因为整车进口时需缴纳一部分关税外加一些必要的费用造成的，即使是这样，在国外售价二三十万的车型进口到国内销售，价格动辄百万以上必定是不正常的。百万售价虽然超出了大部分消费的承受能力，但是却备受另一部分消费者的追捧，因为只有售价高昂或者加价提车才能显示出车主身份的高贵，这位这样的车型符合这部分消费的需要，一个愿打一个愿挨，似乎又变得正常了。当你在大街上看到埃尔法呼啸而过，你可能会想到这人真有钱，而不是这人真傻，傻到去加价提车。

除了部分进口车型，同样一些市场反应较好的国产车型也出现了加价销售的行为。

奔驰G-class

汽车加价销售是否属于违法

在2017年施行的《汽车销售管理办法》的第二章第十条中明确规定：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

此后，《2018年商务执法领域市场秩序专项整治方案》中再次提到严禁经销商加价销售、强制搭售等违规行为，并将围绕此类违规行为进行重点整治。

《汽车销售管理办法》

某汽车行业专家接受采访时表示：不排除某些消费者对某个品牌或者某款车型情有独钟，愿意多花钱来满足自己的需求，但绝大多数消费者对经销商加价提车的行为表示不满，但又无可奈何。目前来看，尽管经销商加价提车的现象变少，商品的紧俏不能作为“坐地起价”的理由。

无论商品紧俏与否，即使市场反应热烈，经销商在销售车辆时应明码标价，包括车辆价格及相关服务费。要做到消费者知晓所有费用。

部分经销商在销售过程中只标注车价、不告知消费者其他费用的行为属于违规。相关规定早已施行，如今，汽车销售的乱象仍屡见不鲜，加价销售的现象并未得到缓解。

经销商巧立名目，偷换概念

正所谓上有政策下有对策，面对相关规定中明令禁止任何的加价销售行为，部分经销商可谓是“花样百出”。

没现车，想尽快提车需加价。

店内购车捆绑保险

加收服务费

装璜大礼包

金融服务费、上牌费、店内综合服务费等等诸如此类的各种收费项目。最后消费者会发现，普通车的价格加上杂七杂八的费用，合算下来等于一辆豪车。

中国消费者协会律师表示：加价销售违反了价格法关于明码标价的规定，强制加装饰违反了不正竞争法，加价销售其实涉嫌侵犯消费者公平交易权。

各种名目繁多的收费项目令消费者“目不暇接”、“云里雾里”、“似懂非懂”，在不明不白的情况下无奈接受。

加价销售涉嫌偷税漏税

消费者在购买车辆时，经销商会开具发票，税务部门按照发票价格收取相应比例的车辆购置税，通常按照发票数的10%收取。

但是，除了指导价以外，经销商另外收取的加价部分的费用通常不会显示在购车发票中，甚至加价部分的费用根本不开发票，又或者将加价费用写成车辆装饰项目，而这部分的税收比例低于车辆购置税的征收比例。

毫无疑问，加价部分的费用落进了经销商的口袋。

消费者在签订购车合同时，合同应当做到详细、规范，对于违反法律规定的加价行为，只要证据确凿，要及时维权。

加价销售的行为屡见不鲜、屡禁不止，部分经销商更是有恃无恐，唯我独尊，甚至把暗地里加价的行为摆在明处，并且以此为豪。换句话说，一个愿打一个愿挨，我有钱我乐意，这就另当别论。

无论消费者是否愿意接受加价条件，是否愿意买单，加价销售都属于违规行为。

屡教不改，必重拳出击