汽车官方指导价(官方指导价1915万，补贴后1098万，续航400km看上去够用了)

目前新能源汽车正在慢慢走进我国汽车消费市场，而新能源车型作为一款新时代车型是最近几年才兴起，走进汽车消费汽车的目的就调查消费者的偏好程度，看看大家对于这款新车型是一个什么样的态度。结果似乎不太好，我们国人似乎不喜欢这样的车型，纵使它很省油，但是很多人都不愿意选择它。

不过新能源算是汽车发展的热点，有很多车企可以说是认真地在搞研发，比如说比亚迪，当然还是有很多车企是过来衬个热点的，被大家称作三流国产品牌的东南汽车，正式这样的车企，将销量最高的DX3拿出来加个电动，官方指导价19.15万，补贴后10.98万，来进行对新能源市场的试探。那到底表现如何呢？现在我们来看看：

整体上看来，DX3 EV400定位到小型SUV，自身尺寸与现款车型是一样，并没有做出改变，只是在外观细节设计上做出了稍微调整。从前脸上看，还是那种白蓝配色，两种颜色的配合让车头看上去更加醒目，此外新款车型在格栅位置不在使用开放式设计，而是采用了封闭式设计，整个格栅处与大灯衔接的非常紧密。

从侧面来看，不论是线条勾勒效果还是视觉体验，都是与现款车型高度一致，如果光从侧面来看的话，新款车型会被人们误认为现款车型。轮圈样式上采用的是五幅造型，中间有着蓝色配件，这样的轮圈样式无疑是新车的一大亮点所在。尾部造型上，依旧是那种饱满的风格，两侧大灯造型没有做出改变，下包围处采用了黑色塑料，满满的SUV风。

走进内饰，你会感受到一种非常精致的感受，与外观设计完全不同，内饰走的精致风，而且在用料上也是相当的下功夫。方向盘样式还是三辐式，中间带有东南的LOGO，左右两侧带有一些功能按键，驾驶者可以通过这些按键进行调节。仪表盘的实际效果必须要车辆启动后才能清楚，不过按照整个内饰的风格，仪表盘功能应该会不错，此外，中控屏幕上依旧采用的是大尺寸屏幕，减少了实体按键，转而使用触控操作方式。内饰最大看点必须是空调出风口，整个乘坐空间前半部一共有四个空调出风口，外边都是有一圈蓝色材质覆盖，绝对是吸引人们视线的一大利器。

既然作为一款新能源汽车。动力上肯定搭载的是电动机，这款新车型搭载的是90kw，规格中规中矩，完全能够适应这款小型SUV使用。不过有个比较利好的消息是，新车的续航里程有望提升至400km，这无疑是给很多使用者带来福音，值得期待。

消费者似乎不搭理新能源汽车，主要还是因为消费者不了解这款新车型，潜意识认为开车一定要选择汽油车，但是新能源汽车必定是未来出行方式的主流。东南在今年推出一款名为DX3 EV400的新能源汽车，其目的也是为了占领市场，但是新能源汽车由于刚刚起步，发展的会很缓慢，希望东南能够坚持的住。希望能够慢慢甩掉三流国产品牌的名号，这样才能真正的走向辉煌。