汽车电子声浪(关注｜电动车也能“炸街”？奔驰给EQE增加模拟声浪外放喇叭)

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 轰鸣的排气声浪，是传统汽车生产企业在新能源时代最后的倔强？

2月16日，全新梅赛德斯-奔驰EQE迎来了全球首发。既然作为AMG车型，它的性能肯定不能不提。

全新梅赛德斯-奔驰EQE

AMG EQE将采用前后双电机的形式，配合AMG动态增强版（AMG DYNAMIC PLUS）组件，其最大功率可达505千瓦，最大扭矩可达1000牛·米，0-100km/h加速仅需3.3秒，极速为240公里/小时。

AMG EQE提供AMG声浪系统

众所周知，电动车最大的特点就是声音小。但是为了制造运动氛围，AMG EQE提供AMG声浪系统。可以根据驾驶模式的变化而产生不同的声浪效果，旨在让电动车驾驶员也能享受迷人的声浪。

有网友评论称：“本就不富裕的电量还得用来模拟声浪”、“或者再加点儿汽油香氛”。

无独有偶，专属于燃油车时代的换挡功能，最近也被丰田嫁接到“新能源”车型上。

丰田已在美国申请电动车手动挡专利

近日，据国外媒体报道，丰田已在美国申请电动车手动挡专利。这套系统采用和燃油版手动挡车型相同的配置，并带有电子离合器，驾驶者可以通过控制油门踏板深度进而改变电动机的功率和扭矩，改变操控换挡杆在模拟挡位中的位置，以此达到模拟手动挡的驾驶体验。

丰田电动车手动挡专利有望在纯电高性能车上应用

据悉，驾驶者通过操控换挡杆在多个模拟挡位中的不同位置，系统则会计算并模拟电动机提供动力输出，同时还能够显示虚拟的发动机转速。据悉，未来这一专利设计有望在丰田旗下纯电动高性能车上得到应用。

你认为电动车上有必要安装排气声浪系统或者手动挡装置吗？欢迎留言参与讨论。