奇瑞二手汽车(奇瑞汽车到底行不行？二手奇瑞能不能买？)

二手奇瑞能不能买？

奇瑞到底行不行？二手能不能买？可能一说到奇瑞，大家最先想到的就是奇瑞，奇瑞修车排队，以此来说明奇瑞的质量不好。这口锅，奇瑞背了很多年，其实是有一定的历史原因的。

奇瑞的前身是位于芜湖的安徽汽车零部件有限公司，于1999年就开始生产发动机了。03年的时候，中国第一台拥有完全自主知识产权的ACTECO，发动机就在这里下线了。奇瑞还没有自己的汽车生产资质，靠挂在上汽的旗下也叫上汽奇瑞。所有的销售和售后渠道，用的都是上汽的网络，上汽肯定是先服务自己的品牌，你奇瑞来了就得往后等。所以久而久之，修车排队这句话就传出来了。

其实并不是奇瑞的质量不好。在所有的自主品牌二手车里面，奇瑞的质量几乎是最稳定的。十几年前的风云旗云、瑞虎3瑞虎5。目前马路上依稀可见。当年的吉利豪情，金刚、比亚迪的F3。这些车可能早就烂成烂铁片了。奇瑞在07年的时候，就下线了第100万辆乘用车，后期落后完全是设计和营销跟不上发展。至今奇瑞也没有一个让人印象深刻的家族化前脸。但是你不知道的是，这家伙连续18年，整车出口自主品牌全国第一。

奇瑞在发动机方面的技术储备是非常足，号称国产最强20T的发动机，254匹马力，390牛米，350bar的高压燃油喷射，双涡管增压器，铝制油底，内直喷，还有曲轴偏置，低摩擦技术，LUK钟摆式双质量飞轮，AAM剪式双平衡轴，铝制油底壳，排量机油泵，AAM剪式双平衡轴，直喷，静音链条，弯扭减震震等等等等。足以把一众合资发动机吊起来打，包括大众的EA888和领克采用的沃尔沃T系列发动机。

变速箱方面奇瑞有明显短板，主要匹配的是万里扬的cvt和格特拉克的双离合变速箱。还有一部分使用的是柳州上汽的dct380双离合变速箱。at变速箱方面它并没有采用。底盘方面，奇瑞是较早意识到平台化开发重要性的，目前有T1XM1X、M3X三大整车平台。在友商还在逆向合资车底盘的时候，奇瑞已经和国外公司合作，开始正向研发底盘系统，目前来看还是有一定提升空间的。底盘普遍较硬，隔音性、滤嗓性和舒适性有待提高。

奇瑞不缺好技术，但是缺好产品，如何跨过从技术到产品这一步。新能源序幕拉开，我们期待奇瑞dht、混动，带给我们惊喜。