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汽车滤清壳_用切割机拆开廉价机滤,才知道为什么它只要10块钱

时间:2024-05-16 浏览量:

10块钱的机滤该有的功能都是有的,但是和50块钱的相比,加工精度、滤纸面积、辅助零件的性能上,每一项都会差一点。

机滤是做什么用的

机滤的全称叫做机油滤清器,发动机工作的过程中,什么金属屑、尘土、高温下被氧化的积碳,这些物质会不断地混入机油。

机滤的作用就是过滤掉这些杂质,保持机油的清洁,保护发动机。

机滤买来就是个铁罐子,质量好不好我也不晓得,就是个铁罐子。我在网上买了两个同款车型的机滤,一个10块另一个50块,拆开来看看到底有什么区别。


用切割机拆开廉价机滤,才知道为什么它只要10块钱


10块钱的机滤和50的有什么区别

  • 廉价机滤没有生产日期

拆之前先看外观。外观的话只有顶部的进油口的数量不一样,便宜的机滤4个,贵的5个,然后便宜的机滤没写生产日期,贵的在底部写的18年5月生产。


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  • 廉价机滤内壳做工差,有生锈痕迹

接着我们用切割机,把两个机滤的金属外壳切开。


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切开之后区别就出来了,虽然外壳看着都一样,但是便宜机滤的内壳明显做工差很多,脏兮兮的甚至都有生锈的痕迹,而贵的机滤看起来就更干净舒服一点。

  • 廉价机滤滤纸更小、更薄,固定不牢靠

滤芯占机滤总成本的50%到80%,所以区别最大的就是两者的滤芯了。便宜机滤的内部滤芯,在长度上就比贵的短1/4,也就是减少了25%的滤纸面积。


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在滤纸的厚度上,便宜的机滤摸起来和普通的A4纸差不多,贵的机滤明显更加厚实。

另外我们用手可以把便宜机滤的滤纸撕下来,贵的那个无论怎么用力,滤纸都是牢牢地粘在上面,不用刀根本弄不下来。

如果遇到高油压的运行情况,便宜机滤的滤纸很有可能会出现松动,甚至是脱落的情况。

  • 廉价机滤的止回阀更薄、更小

最后来看看止回阀。这个止回阀是一片柔软的橡胶或者是硅胶片,是单向阀门。

车子熄火之后,止回阀把机油留在机滤和机油管道里面。下次打火的时候,整个机油通路里面已经有滞留在那边的机油了。

所以机油供应是不会断档的,可以减少打火最初几秒的干磨,也就减少了发动机的磨损,延长寿命。

贵的机滤止回阀是硅胶的,柔软而且厚实。便宜机滤的就是薄薄的一小片,橡胶材质的,密封性肯定会差一点。可能熄火几小时机油就流回油底壳了,再打火,活塞和气缸壁难免会干磨一阵子。


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这小小的一片就决定发动机的磨损程度了,这个就是细节上的差距。

油表灯亮后继续开会烧油泵吗,拆下来给你看

汽车上很多东西不拆开来,你是很难说的清楚的。比如说油箱里面的油泵,网上不是经常有人说的,你油表灯亮了不加油,会烧油泵的。会不会?我给你拆了一个验证了一下。

还有我们天天说的这个积碳,在发动机里面我们又看不到,也拆开来给你看了一下,发动机的积碳到底长什么样。

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这油表灯亮了会不会烧油泵,发动机拆开之后积碳到底长什么样子,和油烟机上的是不是相同?

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