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丽威 汽车价格(288万的日产骊威,到底是什么问题,让检测师认为1万都不值?)

时间:2024-02-19 浏览量:

Hello,大家好!我就是颜值与美貌并重,侠义与英雄的化身,检车家最帅的检测师——大哲!我曾经是一个修过车的修理工,如今更是一名问题车劝退师。竭力维护大家的购车权益,帮助大家避免买车踩坑,是我存在的价值!

2.88万的日产骊威,到底是什么问题,让检测师认为1万都不值?

今天,又轮到我来为大家分享本期的检测趣事了!如果你觉得有用,记得顺手点个关注,这样才能避免您在需要进行车辆检测时找不到我哦!

2.88万的日产骊威,到底是什么问题,让检测师认为1万都不值?

大哲今天要检测的是一台日产骊威,委托我客户是咱们检车家的一位铁杆粉丝。在检测前,这位好大哥就拉着我聊了差不多了半个小时,从二手车行业的现状,到未来发展的方向,从二手车的三方检测,到消费者的汽车消费观上,都进行了深刻友好的交流和探讨,也让我从很多客户的角度,学到了不少的知识。

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老哥的需求很简单,概括下来就三点:日常代步、能装能拉、价格便宜。

讲实话,我终于相信这个老哥是真的了解点车的,因为这台车,可以说是完美的满足了他的这三个需求点啊!

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骊威这个车吧,它一定是所有合资车拉货能力榜上,卖得最便宜的。当然,单纯就拉活这块来讲,骊威还是没法跟我们的国产神车五菱掰腕子的,哈哈~

但是,这台车的车龄毕竟这么大了,车况到底怎么怎么样呢?还有就是毕竟客户看中的是它的拉货能力,车子的发变系统的情况如何,这些都是关系到我们的客户买车后,车辆能不能正常使用的关键性指标。所这台车到底如何,就让大家跟随大哲的检测步骤,我们一起去一探究竟吧!

【车辆信息】

跟车商比对下车子的相关证件和手续,就准备开始今天的车辆检测了。老规矩,还是先把这台车的一些基本信息跟大家做一个简单的介绍:

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车辆年款 :骊威 2013款 1.6XE 手动舒适版

出厂日期:2013年12月

上牌日期:2014年2月

表显里程:9.06万公里

新车指导价:8.58万

卖家报价:2.88万

车子上牌已经9年多了,可能因为我们是做这个工作的吧,多少还是有点职业病的,还没有正式开检前,我就先进驾驶舱看了一眼内饰整体情况,主要还是看了下仪表盘。

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公里数确实是9万多公里,但是此车这个年限,这个公里数能对吗?

并且根据我搞二手车检测这么多年的经验来判断,从这台车液晶显示屏的这种包浆和划痕程度来看,这个公里数真的很难让人相信。但还是那句话,二手车检测讲究的是事实求事,不能搞疑罪从有的推论,事实到底如何,咱们检测之后再下结论。

【车辆检测】

带着疑问,正式开始今天这台日产骊威的全车检测。

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绕车一周,这个前杠震惊到我了!车商这是彻底摆烂了?连装都懒得装了吗?

什么叫真实?这个大概就是吧,主打一个自然!像这种前杠放在其他任何二手车商手里,都一定会去修复的,修完后多卖1千到2千不是难事。

这就有点意思了!难道车商他会不明白吗?还是说卖二手车主打一个演技?到底是没有修复的必要,还是借此掩盖一些其他问题,或者说是破罐子破摔呢?我们接着往下看。

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使用漆膜仪,对全车漆面进行了检测,结局果然不出所料,全车漆面几乎全军覆没,关键还都是一些钣金和腻子修复,不是简单的喷漆,这车之前的使用场景肯定是不好的。

下面,我们进行机舱内部的检测。

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打开机舱盖,可以看到水箱框架有无修复,这样就能说明发动机、纵梁有问题的可能性不大。通过观察,不存在断点锈蚀和变形,结合水平框架和漆膜仪数值综合判断,此车的水平框架没有任何问题。

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上图所示,车灯框架有非常明显的开裂,但是我们可以肯定不是事故导致的,事故怎么可能精准的只坏这一个地方,这个大家都懂的。这种现象一般出现在车龄比较大的车子上,易损件的老化加上常年共震所造成的。

虽然排除事故造成,但新的问题就出现了,这样的共震伤一般只会出现在20万公里以上的车上!

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接着看减震器座和内翼子板骨架,可以看到,其平整,无拆卸,无修复,如果修复的话,那么这个年限一定会生锈的,因为他会有腻子,腻子会导致车辆变形等等!

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检测发动机,没有发现拆卸螺丝,也没有明显的位移,说明发动机是没有什么问题的,这车的发动机也是日本传统车工艺的一个结晶,还是比较经得起考验的!

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这台车的电瓶是一定要更换的,电瓶严重供电不足;可以通过仪器检查油液现状,可以看到还是比较正常的,可以暂时不用去保养更换。

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虽说现在水泡不看机舱检测了,但是机舱可以反推出内饰是否有水泡,我一般还是会看的,可以看到此车机舱内部有大量泥沙附着,说明此车之前有过涉水的经历。看插头颜色和插槽内的泥沙附着,你能这是正常现象吗?如此推断,此车车头一定有过泡水经历,要不然此车的线头是不会这样的,因为线头是跟年限没关系的!

机舱内没什么大问题,下面我们进行内饰部分的查看,因为外观检测的时候,车辆尾部漆面数值明显更差,所以,我决定先查下后备箱。

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果然,大家可以通过图片来看,后围板颜色根本不一样。大家可能不知道,后尾板要更换就必须切割,此车可以通过其颜色判断其后尾板有着切割修复,明显是换了的。

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这张图可能看得更清楚,很难想象这台车到底经历了什么,后围板的变形程度非常大,真的是不知道说什么好了,一般事故车是可以定性的了。

我当时就问了客户的意见,他的意思是都已经这个年限和价位了,还是继续看看吧,能开还是肯定能开的吧!我能说什么好呢?感情你前面跟我吹的那些都是说说而已啊,这是什么玩意,你还要?

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进去车内,如上图所示,9万公里的里程,这个磨损是不是有点太过了?大家经常打网约车的就知道,他们公里数都在十万以里,座椅都有没有什么异常,那么此车的座椅已经磨损到这个地步了,我坚持一开始超过20万公里的推断。

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这张图看上去就比较明显了,可以看到转向轴、踏板等的磨损和生锈,依然可以很好的佐证我们前面所说的泡水和里程不符。

下面,我们将车子举起来,再看看它的地盘情况如何。

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可以看到其发动机下部油泥包浆还是很严重,油泥和漏的油已经成为了一种包浆附着在发动机上,依然可以很好的佐证公里数非常大的这一推论。而且发动机如此严重的漏油,工况一定不会很好!

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后悬架也多处充满了锈蚀,说明此车的防锈做的不是很好,因为公里数也是太大了,而且悬架处有多处破损,开起来是肯定会有各种异响的。

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最后,大家来看这个轮胎轮毂,谁9万万公里能把车开成这样子啊?

【车况总结】

到这里,今天的检测算是全部结束了,车况吧真的是不能再差了,不管怎样,还是简单的把车况跟大家总结一下:

车辆后围板存在切割更换,根据过检检测标准,定性为一般事故车辆;

机舱内有泥沙沉积,车内存在转向柱等金属部件存在生锈,综合判定此车车头部分存在进水问题;

车况整体磨损综合判断,车辆表显里程与实际行驶公里数存在较大差距;

发动机、变速箱存在明显渗漏;

全车超过80的漆面存在钣金和喷漆修复,内饰磨损严重且存在明显破损。

综合来看,车辆的情况还是比较糟糕的,在我个人看来,肯定是属于不推荐购买的。但是每个人有不同的想法,这个最后还是得看粉丝自己如何决定。

【后续】

检测结束后,我把车况仔仔细细的跟粉丝讲了一遍,关于水泡车存在的一些风险,以及这种实际里程太大,车辆的后期使用及维护成本等问题,都跟大哥说得比较清楚。

但是看大哥的样子,似乎还是有些依依不舍的样子,这就搞得我有点不理解了,这台车哪哪都是毛病,我实在是不知道他看中了啥。

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既然话都说到这里来了,大哲我就在啰嗦一下,买二手车外观上的一些瑕疵咱们可以将就,但是在事故、泡水以及发动机这些大问题上,千万不要抱着侥幸心理,到时候追悔莫及。

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最后,我查看了下骊威在全国各地的一个行情情况,10万公里左右的车,3万左右的一个价格基本上不算太离谱。但是,这台车的真实里程肯定是要3倍往上的翻的,那么2.88万这个价格,可能就有些坑人了。

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家大哲,如果您有心仪的车辆需要检测,或者二手车相关的问题,请搜索徽信公众号“检车家”,我们将竭尽全力为您解答,检车家愿做你最懂车的朋友!

喜欢就赞、不喜欢就喷,找我检车绝对没毛病,但写文章确实不在行,请各位老铁多担待,大哲在此谢过了!

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