恒源电动汽车集团(商用车造车新势力来了：恒源将发布智能与新能源物流车)

作者：于占波

【商车邦导读】恒源集团将为更多的制造商、供应商、服务商打造一个集设计研发技术、正向开发能力、汽车组装能力、零配件制造等优势资源于一体的共营平台。

商用车造车新势力来了。据商车邦最新得到的消息，6月26日，“破格局者，引领未来”为主题的容大智造2018新品发布会将在北京举行，届时，容大将会发布小型城市物流电动车Metro Ⅱ以及用于人工智能和无人驾驶的数控智能物流车底盘。

根据公开信息显示，恒源电动汽车集团（CENNTRO AUTOMOTIVE GROUP LIMITED，简称CENNTRO）由原UT斯达康联合创始人王祖光联合原软银中国董事长/UT斯达康创始人陆宏亮、源政投资董事长杨向阳、薛蛮子等人于2013年在美国成立，专注于电动物流车、小型货车等商用电动车的研发与制造业务。旨在汽车产业里依靠新技术、新思维和新模式，建立并打造一个去中心化、去中介化的互联网共营大平台。

2014年，恒源汽车收购了欧洲CITELEC电动物流车的所有知识产权，并于2015年推出了首款物流车Metro（迈乔）。随后，恒源汽车又陆续在中国、欧洲等地与合作伙伴一道设立了研发与制造基地，以期实现在全球的制造与销售。

据官网介绍，恒源集团整合了众多来自世界各地的创新者、变革者和技术人才，核心团队曾担任国内外企业高管职位，其中包括 UT 斯达康、谷歌中国、美林银行、沃尔沃集团等。他们拥有对行业趋势的深刻理解和产品开发能力，具有丰富经验和影响力。恒源集团拥有尖端的技术开发能力，相关人员在无人驾驶、平台开发和大数据领域拥有多项研发成果，并与国内外高校及研究机构达成战略性合作。在大数据基础上，恒源集团将为更多的制造商、供应商、服务商打造一个集设计研发技术、正向开发能力、汽车组装能力、零配件制造等优势资源于一体的共营平台。

容大智造是恒源电动汽车集团于2017年5月26日推出的新能源汽车制造平台。该平台聚合了电动汽车的研发、设计、生产、供应商、金融服务、维修保养等厂商与机构的共同经营体。既可以作为一个整体来参与市场竞争，又可以承接外部车型的研发与制造。

恒源电动汽车集团目前已经成功量产多种商用物流车型。根据恒源汽车官网的资料显示，迈乔第一代小型厢式货车车长3885mm，整备质量1070kg，载质量500kg，额定载重500kg，货厢容积4m3的。迈乔采用永磁同步电机驱动，搭载了25kWh的锂电池，最高时速85km/h，最大续航240公里，充电时间10小时。应用领域主要聚焦在城市最后一公里，如邮政、快递、电子商务等末端物流领域。与此同时，迈乔也可以在市政、城市工程、校园、工厂、机场等封闭场所使用。

在核心技术方面，恒源集成开发了具有自己知识产权的专用高效率的动力系统，Cenntro Power™包括电机、电机控制器、齿轮箱、充电器和适配电池。它可以根据用户和用途的不同配置不同的电池系统，在配置传统铅酸电池的情况下同样可以达到符合国家标准的行驶速度。

根据此前的一篇报道显示，2017年恒源电动汽车集团全年销售2000余台新能源物流车，目前已经出现在北京、上海、杭州、石家庄、合肥和南宁等地，海外已进入美国以及欧洲（德国、法国、卢森堡）、东南亚市场。

造车新势力恒源即将发布迈乔第二代产品，具体有哪些技术升级，其数控智能物流车底盘将面向哪些领域，值得关注。