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汽车9团(奔驰在辽沈战场上的东北野战军汽车三团)

时间:2024-06-02 浏览量:

引子

*本文原作者蒋泽民

蒋泽民(1913年12月-2012年6月),汉族,生于辽宁省黑山县马圈子村。1931年2月参加抗日义勇军。曾任毛泽东主席保卫参谋,重庆办事处周恩来副官,东北民主联军后勤部汽车三团团长,沈阳军区后勤部生产部长等职。

奔驰在辽沈战场上的东北野战军汽车三团

锦州战役

1948年10月9日,东北野战军攻锦部队在东西两翼阻援部队的保障下发起锦州之战,首先进行外围战斗,至13日,控制了锦州外围有利地形。14日10时,各突击集团向锦州城发起总攻,先以猛烈炮火集中摧毁城墙及附近的守军工事,打开了缺口。11时左右,南北两个突击集团在炮火的掩护和坦克的支援下,发起猛烈冲击,迅速突入城内,展开激烈的巷战,打退守军步兵、坦克的多次联合反扑。接着,后续部队源源跟进,向守军纵深发展进攻,随后,东突击集团也突破了城坦,各部队采取穿插分割、过回包围等战术手段,将守军插乱、割裂,然后在炮火、坦克的掩护下,以火力、爆破、突击相结合,对固守据点的守军实施攻击。15日拂晓前,各路攻城部队在锦州城内会师,歼灭了东北“剿总”锦州指挥所和第6兵团部,守军仅剩约1万人固守锦州老城。当日中午,第7纵队和第2纵队一部向老城攻击,至18时全歼守军。

锦州之战共歼灭守军10万余人,俘获范汉杰以下近9万人,完全封闭了东北国民党军以陆上撤向关内的道路。在锦州作战中,东北国民党军共出动飞机1069架次,担负空运和空中支援任务。攻锦部队击落飞机15架。19日,中央军委致电东北野战军领导人,指出:锦州之战“部队精神好,战术好,你们指挥得当,极为欣慰,望传令嘉奖”。

正文

紧急送弹

一九四八年十月六日,东北大地,秋高气爽,晴空万里。我东北野战军后勤部汽车三团二百多台车辆,在吉长公路上飞驰。

这时,具有伟大战略意义的辽沈战役已经拉开了帷幕。野战军后勤部命令我团由吉林赶到新立屯,执行战地运输任务。

五百五十多公里路途,我们昼夜兼程,一路急驶,七日拂晓便到达指定地点。

就在全团到达的当天下午,后勤部首长又命令我团与先我到来的汽车五团继续前进,行至阜新。

十一日上午十一点多钟,后勤部钟赤兵、周纯全、李聚奎三位首长,把五团团长胡飞、我和先期来到这里的汽车一团团长江平三人,召到阜新西南角的一个庙里。

我们刚一进屋,钟部长就迫不急待地说:“我军进攻锦州的战斗已经打响了。前面打来电报,急需一百五十车弹药,主要是炮弹。送上去了,锦州就可能打下来;如果送不上去,后果就不堪设想。你们哪个团能够上去?”

奔驰在辽沈战场上的东北野战军汽车三团

首长们知道,彰武南泡子大桥被敌机炸断后,从苏联开来的油槽车过不来,而我们三个团又在阜新周围执行着包围锦州的运输任务,估计车上可能没有油了,所以把我们三个团长找到一起,了解情况之后再布置任务。

当时,一团和五团确实基本没有油了,他们没有吱声。

我回答说:“我们团能够上去!”

“你哪来的油?”钟部长奇怪地问。

我说:“在吉林执行包围长春敌人的运输任务时,节约了一点,带来了。跑到锦州还够,可回不来了。”

首长们一听高兴极了,连声说:“好!好!马上装车。今天晚上出发,天亮前务必送到!”

下午,我从各连抽了一百五十五台驾驶员的驾驶技术和车况都较好的车辆,指定运输参谋高国元和阎霭两同志在前面带车和指挥,又向全体驾驶人员做了简短的动员,便命令把车开到一个大庙去装车。

就在我们装车的时候,钟赤兵部长又坐车赶来,再三嘱咐:“一定要千方百计地送上去,只要送到锦州就算完成任务。送上去后,车就不用返回,一旦锦州打下来,你们就马上进去,一抢运汽油,二抢运油桶,三抢运物资。见啥抢运啥,把国民党储存在锦州的东西全部抢运出来,防止敌人轰炸或重新占领。”

“是!保证完成任务!请首长放心!”

我向首长做了坚定的回答,暗暗地下定决心,就是豁出命来,也要把这一百五十三车(另有两台空车备用)弹药送上去。

车队出发了。一百五十五台车辆,一台紧跟一台,急速地向锦州方向进发。车轮卷起滚滚的尘烟,车灯照亮着在尘烟中时隐时现的车队,犹如一条飞跃在云雾间的长龙。

奔驰在辽沈战场上的东北野战军汽车三团

半夜,车队来到了义县附近的大凌河畔。前些天这里下过一场大雨,河水上涨,水深流急,我们驾驶的吉斯5、吉斯6和嘎斯51型汽车都没有前加力装置,有的车一开进河里就被嶙峋的乱石卡住了。

奔驰在辽沈战场上的东北野战军汽车三团

美国通用吉姆西CCKW353型长驱型

我们事前估计到了这种情况,首先把一台美国产的吉姆西车开了过去,并且准备了一条长长的钢丝绳。这是一台有十个大轮子的拖车,前后都有加力装置,车头还有一个绞盘,是我们在吉林国民党军逃跑扔下来的车堆里拣回修复的。只要弹药车一被卡住,驾驶员们就跳进刺骨的河水,把连接拖车的钢丝绳挂在自己的车上,让吉姆西把它拖出去。

这天晚上天黑路暗,被卡住的车辆很多,不一会儿,河里就停下黑压压一大片。我由队尾赶到这里,指挥驾驶员们一次挂上两三台车,采取“一列式拖带法”,很快地把卡住的车子全部拖过了河。

弹药车过了大凌河,为了争取时间,驾驶员们再也不成队行驶了,只要车子一上岸,便谁也不等谁,加足油门,向着锦州飞奔。

敌机不分昼夜地在天上转来转去,发现我们汽车的灯光就飞过来,“哐哐”地扔下炸弹。我们的驾驶员在敌机飞到头上时,把车灯关闭,将车停在一边,当敌机飞过去,又开亮大灯,加足油门,箭也似地向前冲去。

十二日天刚放亮,我们把一百五十三车弹药全部送到了锦州北边的一个小山沟里。很快,这些弹药就被早已候在这里的部队运上了阵地。

第二天,部队又向锦州外围敌人发起了攻击。当我们听到耳欲聋的炮声和清脆悦耳的枪声时,有说不出的高兴。大家自豪地说,在战斗的紧要时刻,我们把炮弹和子弹送了上去,我们没有辜负后勤首长和前线指战员的期望。

抢运物资

锦州,东北地区交通的咽喉要道,又是国民党东北战区的物资供应中转地。敌人从关内经陆上、海上运来的军用物资,都要在这里集中,尔后分发下去。我军切断北宁线后,大量物资积压在这里。

我们遵照首长的指示,卸完弹药后,把车开到离城十多里的北山沟,用秫秸隐蔽起来。尔后,各连便分头跟在攻城部队的后面,搜寻战利物资。部队攻到哪里,我们就跟到哪里,绝不放掉任何一个角落。

十月十四日,我军向锦州发起总攻。十一点多钟,部队突入城垣。我们在城垣西北角的空地上,发现有几片地方埋有东西,扒开一看,原来是一桶挨着一桶列得整整齐齐的汽油桶。我们真是如获至宝,喜出望外。

汽油——汽车的血液。这是我们最急需的。当时,我们团的车也基本没有油了。汽车没有汽油,就开不动。我们立即派出三十台车,抽出一百七十余人,拆命地往外抢运。

当时,攻打老城的战斗正激烈地进行着,子弹和炮弹不时地在我们头上“嗖嗖”飞过。敌人为了炸掉这些汽油,派出飞机在空中盘旋。附近,在我野战部队的阵地上,有两门用木架子支向天空的小炮,虽然好长时间才能拉响一炮,而且炮弹只能在半空爆炸,但这样,敌机便不敢低飞飞,所以,它们的炸弹总也投不准目标。我们利用这个机会,搭起跳板,把汽油一桶一桶地推上车去。

奔驰在辽沈战场上的东北野战军汽车三团

经过两天的战斗,一千来桶汽油全部被我们运到了阜新。

我们又在机场周围发现了堆积如山的崭新的汽油桶,这也是我们迫切需要的。彰武南泡子大桥被炸后,油槽车被截,就是因为没有油桶,不能把油及时倒运过来而影响了运输任务。于是,我通知教导队派出五十辆车(后来又加上一部分缴获来的车辆),出动了全教导队的人员,抢运这些油桶。驾驶员们把三面的车箱板都放下来,横着绑上几根长长的木杆,把油桶码了一层又一层,一车能装上一百多个。然后在油桶顶上盖上秫秸,当敌机飞来时,他们把车往道边地头一停,敌机以为是老百姓家的柴禾垛,便飞过去了。

教导队在机场奋战了五个昼夜,把五万多个油桶拉到十几里远的一个小火车站,晚上,再由民工装上火车,运出去。

一部分油桶运到了泡子车站,油槽车里的汽油,经过油桶分装倒运,源源不断地流进汽车的油箱。顿时,我军在辽西战场上缺油的汽车,全部活跃起来了。

在车站货物站台上的一个库房里,我们又发现了四十多万双胶鞋,当即报告给从阜新赶来的周纯全部长。他马上指示说:“好极了!四纵来了几次要鞋的电报,塔山的战士现在也还没有穿上鞋。赶快装车,给他们送去一部分!”

驾驶员们立即一包一包地把胶鞋扛到车上,当晚就送到了塔山。当我们把鞋送到阵地时,四纵司令员吴克华和政委莫文骅接见了我们。他们紧紧握住我们的手,感激地说:“你们可救了我们了。这真是雪中送炭啊!”接着,他们指示身边的同志,连夜把鞋发到战士的手里。

奔驰在辽沈战场上的东北野战军汽车三团

出发前我们就听说,塔山的战斗打得非常激烈,非常艰苦。蒋介石下了死命令,要攻占塔山,而且还坐着军舰到葫芦岛亲自督战。可是,我们的战士顽强抵抗,誓死不放弃一寸土地,已经坚守几个昼夜了。对于坚守塔山的战士们,我们的心目中早有一种敬仰之情。第二天清晨起来,我们看到,阵地附近的山上山下,尸横遍野,地面上铺满了白霜,联想在这深秋季节,我们的战士光着脚坚持战斗时,心里不由自主地高喊:“伟大啊!坚守塔山的英雄!”

我是汽车团长,对搞车子自然很感兴趣。我除了安排大部分人员抢运战利物资外,还抽出部分人员收拾敌人逃跑时扔下的车辆。这时,一些没有上来的连队的连长也带着人来了。大家都想搞点车,情绪可高了。

那时,锦州城里到处都扔有汽车,有的是好的,有的是没有油的,有的只有点小毛病,有的是被打坏的。凡是好的,我们就开走了,立即加入到抢运战利物资的行列,凡是开不走的,就先拖到锦州车站东边的桥洞里,一排一排地隐蔽起来,等到晚上拖走或修理好,加上油后再开走。

这天下午,我坐着小吉普经过一个院子,门口有几个野战部队的哨兵在那儿站岗。我发现,院外空场上整整齐齐地摆着一片汽车,数了一下,共有十七台,都用苫布苫着。从外形看,有道吉、中卡,还有小吉普,我高兴坏了,上前对哨兵说:“这些车我们开走吧!”。

“我们不管这个事,我们是警卫首长的。”

听到哨兵这一回答,我才恍然大悟:部队打仗要枪要炮,一般不要这个玩艺儿,刚才问他们完全是多余的。于是,我叫来一些驾驶人员,上去捅鼓捅鼓,把这些车全都开走了。

就这样,我们团在锦州一共收拾了一百多台汽车,差不多大部分车辆都被我们团收拾来了,使我们每个连都装备上了一台小吉普和一台中卡。

我们在锦州奋战了五天,把几乎所有的战利物资都抢运了出去。这些物品中还有十余万套棉衣、十几车白色炸药和大量的军装。这些都由野战军后勤部接收并分给各部队了。

进入沈阳

在锦州抢运完战利物资后,我们团转至台安、房山镇、新立屯、八大壕一带执行运输任务。

奔驰在辽沈战场上的东北野战军汽车三团

十一月二日,我坐着吉普车去胡家窝棚河西收拢车辆,正好,刘亚楼参谋长乘坐吉普车从锦州方向开来。两车相遇,“嘎”地一声停住了。刘参谋长从车上跳下来,急匆匆地走到我跟前说:“老蒋,正要找你。沈阳拿下来了,我要去沈阳,赶快给我找车拉机关人员,再有一个连就行了。”(已有一个连配属司令部执行任务)。

我当即截了三十多台回空车辆,交刘参谋长的随行参谋带去。我正要与他告别时,刘参谋长一把拉住我,说:“跟我一起走,到沈阳收拾车去。”

我向部队作了安排,令在附近执行任务回来的二连随后赶到沈阳。交待完,便调转车头,跟着刘参谋长的车开向沈阳。

当晚,我们在新民住了一宿。次日,吃过早饭,又继续行进。下午一点多钟由铁西进入沈阳市内。

我们径直行至中山广场,住进大和宾馆。

奔驰在辽沈战场上的东北野战军汽车三团

大和宾馆(今辽宁宾馆)

刚住下,我就坐吉普车到街上逛了一圈,看看哪里有车子,好让随后跟上来的连队收拾。我来到铁西广场附近时,发现那里有一个国民党的汽车修配厂,院里摆满了破车,吉姆西、道奇、斯蒂别克、中卡、小吉普、工程车,等等,全是美国汽车,但缺东少西,零件大都被卸走了。

回到宾馆,我向刘参谋长汇报:“铁西有敌人一个汽车修配厂,有二百来台车,我们把它接过来吧!”

“好!干脆你就兼厂长去吧!”刘参谋长高兴地说。

第二天一早,我和警卫员关云之一起来到了修配厂,先了解了一些情况,然后走到厂长办公室。

屋里坐着厂长,他是国民党军的上校军官。我推门进去,毫不客气地明知故问:“你是厂长吗?”

“是……”对方惊奇地望着我。

我向他宣布:“这个厂我们接管了。从现在起,我就是这个厂的厂长!”

这时,对方才醒悟过来。我转念一想,他对这个厂熟悉,暂时还离不开他,特别是账目、物品还需由他移交,便说:“你就是我的‘秘书’,希望我们能够很好地‘合作’”。

对方听了,连声回答:“是!是!

我怕他跑了,便叫警卫员送他回家休息,掌握了他的住址。第二天,我们召开了全厂大会,发动工人恢复生产,尽快把车修复起来。可是,当时工人们主要是没有饭吃,哪里顾得上修车啊。有的工人说:“我们都揭不开锅了,给我们对付点粮食,先让我们活命吧。”·

正好,那时从北边整列车整列车地往沈阳拉粮食,我立即请示周纯全部长拨来了一车皮高粱米。

工人们每人分得了一百多斤粮食,劲头马上来了。他们把卸掉拿回家的零件纷纷拿了回来,一天就修出二十左右台车子。

随后跟来的二连在沈阳收拾了五十余台车子后,也来到工厂,投入到修复车辆的工作中。仅十来天的功夫,就把这里的绝大部分车子都修复了。

那天,在我向周纯全部长汇报工作,请求调拨粮食的时候,他对我说:“城外浑河边上还有敌人的一个汽车团要求投降,你把它接收了吧!”说完,就通知秘书派人去这个团的驻地,把他们的团长领来。

我们刚把宾馆二楼的一个大房间收拾出来,秘书就来报告,这个团的两个团长到了。

我随周纯全部长进入室内,让秘书把来的两位团长领了进来。

他们一进门便给我俩行了一个军礼,前面的人说:“我是国民党东北联勤总部辎汽十七团团长。”他把头一转,“他是团副。我们是来向贵军投降的。”

周部长和我迎了上去,一面与他们握手,一面表示欢迎。

在请他们坐下后,我们首先询问了他们团的情况,接着明确了受降的具体事宜,最后,满足了他们提出的回原籍的要求。

奔驰在辽沈战场上的东北野战军汽车三团

道奇T-234型6轮卡车是美国专为滇缅公路运输而设计的越野军车

这个团是从云南开来的,共有三百余台美国产道奇汽车,七百多名官兵,在锦州留下了大部分人员和车,来沈阳的这一部分,现在只剩下四十来人和十七台车辆。

接见以后,我带着二连连长何生玉和几名驾驶人员,与这两个团长一起到了他们的驻地,召集全体官兵宣布接受投降,接收了早已准备好的全部车辆和装备,最后把人拉到了市内新华街的一处住地。以后,我们把车辆分给了各个连队,对于绝大部分要求回原籍的人,都转交给军管会,给他们发放了路费和签发了通行证明。

大约是十一月二十日左右,野战军后勤部命令我们团入关执行任务,为平津战役做准备。

我把工厂交给了军管会,带走了全部修复的车辆和修车的零件。这时,我们团已经由战役开始时的七个连队增加到十一个连队,共一千二百来人,车辆也由二百多台增加到六百多台。

十一月下旬,我们团先后从黑山出发,向山海关开进。

资料来源:

《星火燎原丛书之九:辽沈战役专辑》

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