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汽车防撞梁什么材质好(汽车防撞梁,真的是铝合金比钢的好?)

时间:2024-01-23 浏览量:

这几天一直在查找关于汽车前后防撞梁的资料,对比了2019年销量较好的30款车,当然包括SUV和轿车。今天稍微整理下,谈下自己对防撞梁的认识吧,希望能用简单的讲解让大家对它有更深的了解

何为防撞梁?

不少车评人把防撞梁称为前杠或者后杠,其实我觉得有点不妥,毕竟汽车还有树脂材料制成的前后保险杠容易引发歧义或误解。我们一般是看不到前后防撞梁的,需要将前后保险杠拆掉才能看到,因此如果大家去4S店做保养时,可以去维修处看看。

汽车防撞梁,真的是铝合金比钢的好?

以前防撞梁为例,它位于前保险杠的正后方理论上在保险杠与防撞梁之间都要有一层泡沫,因为在汽车低速撞到行人的情况下,泡沫可以起到缓冲的作用,不至于使人腿直接与强硬的防撞梁对碰!市场上好点的车都会有,不过定位低点的车通常会省掉这块泡沫,想尽量加大防撞梁与保险杠之间的间隙来弥补,不过在我看来,然并卵~~在这次对比中,多数的自主品牌和日系品牌都没有泡沫的。

言归正传,防撞梁的作用都有哪些呢?

1、 一定程度上提高整车的扭转刚性,可以这样简单理解,你们说"U字形"结构稳定还是"口字形"结构稳定?防撞梁就是起到把"U"的缺口缝起来的作用,其中"U"的两竖指的是汽车的两根纵梁哈。对于用户来说,就是操控感会更好,不至于行驶过程汽车扭来扭去~

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2、 承受关闭发动机舱盖的冲击力,如果大家的爱车没有配备气撑杆,用手撑起发动机舱盖时是不是挺费劲的?说明这个盖子重量不轻,而我们关闭时,通常会用力将机舱盖往下甩,然后听到"砰~",因此这个力是很大的,而这部分力超过50%会经过相关支架传到前防撞梁上

汽车防撞梁,真的是铝合金比钢的好?

3、 低速碰撞时,对本车其他零部件起到保护作用,尽可能降低汽车的维修成本。

4、 高速碰撞时,自身起到传力与吸能的作用减少传递到纵梁上的力,进而减轻碰撞对乘员的伤害

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5、 安装各种线束和电器设备,比如现在非常火的ACC自适应巡航的毫米波雷达就是安装在前防撞梁总成里面的!

6、 拖车的作用,通常遇到紧急情况,需要前车来拉动我们时,这个时候前防撞梁内部的螺母管就派上用场了。那个牵引的拖钩就是安装在这个螺母管中滴

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设计时,需要注意哪些方面呢?

1、 与周边零部件的间隙要满足设计规范,具体哪个方向需要多少间隙,这里我就不列举了。这些间隙的主要功能是:一、考虑行人保护,要有缓冲距离;二、有装配空间,利于操作工进行拆装。

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2、 防撞梁的离地高度设计需满足法规要求,但这条在实际设计时很难达到,特别是近几年盛行大尺寸胎,考虑到防撞梁需要与纵梁维持在同一高度,因此使得防撞梁与地面的距离又加高了,更难满足法规了~

3、 满足碰撞要求,如前防撞梁要满足正碰、偏置碰、小偏置碰,而后防撞梁则要满足后碰要求。这个和乘员的安全息息相关,通常咱们听到的碰撞5星什么的,多多少少与防撞梁的设计相关。

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4、 轻量化设计,主要是考虑到降低油耗,而油耗又与车重息息相关,因此尽量设计出满足要求的轻量化防撞梁很有必要,这也是最近很多车型运用铝合金防撞梁的主要原因。

铝合金好,还是钢制的好?

接下来,和大家探讨下防撞梁的材料选用问题,就目前而言前防撞梁主要有铝合金和钢材两大类,但哪种好呢?车评人大咖大飙车每次拆车都会对防撞梁评价一番,我觉得挺好的,不过呢,我认为他的观点铝合金防撞梁优于钢制防撞梁是有偏颇的。


汽车防撞梁,真的是铝合金比钢的好?

铝合金

说老实话,铝合金防撞梁也就是在近几年才火起来的,究其原因就是它能够起到轻量化的作用,毕竟铝的密度是钢密度的1/3,但铝合金的强度是弱于钢的!因此,如果从安全角度出发,我宁愿采用钢制防撞梁。

不过呢,铝合金有个优点就是防锈!特别在机舱那种恶劣环境下,铝合金更有优势,缺点就是铝合金成本高。

汽车防撞梁,真的是铝合金比钢的好?

这次对比的30款车型中,前防撞梁采用铝合金的有13个,而钢制的有17个,采用铝合金防撞梁车型主要是高端品牌(BBA的7款车均是铝合金),自主品牌我对比了CS75、CS55、GS4、帝豪、博越、捷途X70以及瑞虎8,仅有CS55和瑞虎8采用了铝合金,比例仅25%

其实令我惊叹的是后碰撞横梁,因为除了铝合金和钢材之外,我发现吉利的帝豪和博越采用的是树脂材料(PP GF40),轻量化肯定很好,但强度方面我表示怀疑。

最后聊下防撞横梁的成形工艺吧。一般如果是铝合金材料,就是采用挤出成形;而如果是钢材的话,有冲压和辊压两种工艺,其中冲压又有冷冲压和热冲压之分,关于这些工艺,今天就不详谈了,感兴趣的话,大家可以网上找找视频看看~~

OK,今天的汽车知识分享就到这里了,欢迎关注池妹哈~~

汽车防撞梁,真的是铝合金比钢的好?