这次改装的主角是一辆新款宝马X5，外观设计相比老款X5多了几分年轻，看着富有激情。内饰的豪华感依旧在每一处角落都随处可见。音响改装少不了对内饰的改动，假如改装的风格与原车的风格偏离，先不谈音响效果，就视觉效果已是一处败笔，这点对改装的手艺尤为重要！相信这也是每一位车主对改装考虑最多的地方之一。宝马X5的车主除开看中了一个音响品牌之外，其实更钟爱于我们的改装工艺，要么怎可能会从1700多公里的路程过来改装呢？

宝马X5到来的当天，因施工位有限，只能安放于店门口的位置。静候安排开始施工。

我们根据车主的听音喜好和改装预算作出以下改装方案，车主喜好听较为抒情类的经典流行歌，偶尔欣赏一下各类的交响乐，演唱会等等之类的音乐风格。但是车主对音质的追求一定要真实还原，乐感细节要丰富。

如此的要求，首先要解决好音源部分，俗话说，有好的源头才有源源不断的活水。那么在音响系统中，音源就是源头的关键，在系统中起到承上启下的作用。我们推荐了一款刚问世不久的阿尔派UTX-A09主机，这是一款专业的无损音乐多媒体播放器，最大的卖点就是具有Hi-Res（高解析度）播放功能。如果采用24Bit音源播放，效果将会发挥到极致。

主声场喇叭采用必伟三分频单元，搭载两台四声道功放主动式独立驱动各单元。系统搭配了一个8寸的美国品牌DD超低音，采用美国来福单路功放驱动，全系统线材美国巴尼线材。

在改装方面，由于车型音响系统缺憾所致，全系宝马车型门板上面没有预留中低音的改装位置，想要喇叭单元得到极限发挥，必须要经过后期改造才能欣赏到品牌的声音价值。所以这次改装，门板中低音改装的工艺也是一大亮点；

3台功放和一台处理器全部改装到后尾箱的左右两边里面，改装工艺效果达到了车主的要求，不占用使用空间。下面就是改装的细节过程。。。。

音响改装，少不了隔音降噪处理。

后尾箱采用欧洲的CTK隔音止震

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引擎盖也是CTK隔音

路面噪音处理

叶子板内部全部填满隔音泡沫填充剂

大梁也是填满隔音泡沫填充剂

隔音降噪处理完成，下面是音响改装的过程。。。

门板中低音单元改装。

在改装中，打磨也是非常重要的环节，细节的的地方从打磨可以看出。

喇叭单元的改装座是很重要的，其中包括抗震处理，防水防腐，喇叭指向的定位，有一点做不到最好，都是空谈。

曝光一下内部结构工艺细节

最后的成品，这是20几年音响改装行业的结晶。贵到让你找不出毛病！

高音单元改装

阿尔派主机控制面板改装到这个位置

拉上盖子就看不出有改过的痕迹。

阿尔派主机改装到这个位置，后排中间出风口下方。

美国DD8寸超低音，箱体是自己制作的，为了将低音效果发挥到极限，舍弃原厂标配的箱体。下面看看内部的结构细节。

音乐宽带一直以来都是最纯正的改装技术赢取高要求客户的信赖。

两台四声道功放和dsp音频处理器改装到这个位置，尾箱左侧内部。

器材隐藏式改装达到了天衣无缝的境界。

分线盒全部采用纯铜材质。确保电源传输损耗最低。

另外一台单路功放改装右侧内部隐藏。

这次宝马新款X5音响改装施工作业分享完毕，感谢各位粉丝的参阅。。。