正道汽车(2018北京车展 正道H500概念车静态评测)
在2018年北京车展上，正道汽车发布了旗下全新概念车：正道H500。该车是由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳操刀设计，并延续正道汽车家族以往的设计风格，外观动感优雅、内饰科技感十足。而在定位上，该车稍低于此前在日内瓦车展上亮相的H600车型，但依旧魅力十足。下面请随我一起来了解下这款车。
在外观设计上，正道H500采用与H600车型较为相似的设计手法，前脸处均采用回旋镖形进气格栅，并搭配造型夸张的空气动力学设计，使车头造型极富视觉冲击力。平缓而修长的C柱线条与行李厢融为一体，为车身营造出溜背造型，使车身更具动感。
正道H500前脸线条极为丰富，大尺寸镀铬进气格栅与大灯相融合，使前脸整体感非常强。下方雾灯处配有尺寸夸张的空气动力学设计，使前脸更加霸气，同时也可提供出色的导流效果。
大尺寸的镀铬进气格栅采用了类似于回旋镖的造型，使车头具有更加扁平的视觉效果，同时凸显其品牌标识。
正道H500概念车拥有狭长而锐利的大灯造型，看起来非常有精气神。同时内部采用了时下流行的LED光源，可使照明效果更加出众，并且该技术的配备也为其实现更丰富的功能提供了可能。
正道H500侧面线条简洁流畅，修长而平缓的C柱使车身整体线条更趋于溜背造型，车窗外沿采用镀铬饰条加以装饰，进一步提升其精致感。相对靠前的前轴设计预计可使其拥有更加灵敏的操控性。
车尾整体造型较为简洁，细长的条状尾灯采用贯穿式设计来凸显其横向线条，拉伸了车尾的整体视觉宽度，使车尾更显大气时尚。
正道H500概念车并未采用传统车型上常见的镜面反光镜，取而代之的是两颗高分辨率摄像头。既减小了车辆风阻，又可实现更丰富的可视化功能。
按压式门把手非常有高级感，同时还可使车身表面更加规整，有效降低车辆风阻。
行李厢顶端采用略微上翘的设计方式，给人以鸭尾的视觉效果，同时有利于提高车辆的高速稳定性。
正道H500概念车采用大尺寸双色轮圈，造型动感十足，非常符合其运动身份。
外观小结：意大利人对于动感美学有着独特的表现手法，正道H500概念车极富视觉冲击感的前脸及流畅的车身线条和前卫的科技配置使其具有着相对于其它车型所众不同的魅力。
正道H500概念车-外观部分
正道H500内饰造型前卫，大尺寸液晶仪表由主驾一直延伸至中控台上，整体感非常强。中控台上并未布置常规按键，各功能均采用触控方式来实现，营造出极富未来感的内饰风格。
正道H500概念车内饰采用白/深配色风格，看起来非常有豪华感。而全液晶仪表也使显示效果更加绚丽，中控台前方液晶显示屏尚不知具体功能，但从展示效果上看，应为多媒体及人机交互功能。
平底造型方向盘与整车动感十足的外观风格相呼应，粗壮的方向盘也使其握感更佳，同时也增添了驾驶者对车辆操控的信心。
车门液晶显示屏是正道H500概念车的内饰一大特点之一。从展示效果上看，可支持音乐、定位、蓝牙电话、互联网通讯等功能，符合未来时尚潮流。
双踏板平行的设计方式应该只会出现在概念车上，量产车型应该不会使用此种布置方式。
正道H500概念车的室内灯光及天窗控制面板采用了触摸式设计，并与内后视镜融为一体，非常有未来感。
正道H500概念车采用了整体式座椅设计风格，并且具有更加符合人体工程学的角度设计，包裹性十足。但量产车型能否沿用此设计还不得而知。
正道H500概念车在主副驾之间还设计有一块曲面液晶显示屏，因与乘员距离较近，在使用便利性远超一般中控液晶屏。
与前排座椅一样，正道H500概念车的后排同样配备一体式座椅，并采用了双座布局，豪华及私密性更好。
大尺寸曲面屏同时也出现在后排配置中，触手可得的距离及更加人性化的屏幕角度使乘客的使用便利性更强。
外观小结：正道H500概念车内饰设计极具未来感，双液晶显示屏使车内的电子化程度达到了相当高的程度，极少的物理按键使车内更加整洁。一体式座椅也使车内具有极强的运动感。
编辑点评：从正道H500概念车的外观及内饰设计风格中不难看出，其更加致力于为客户打造一款外观优雅动感、同时具备高科技感的车型，设计思想非常前卫，如量产车也能采用此设计，必将带动新一轮汽车设计的革命，究竟未来如何，我们拭目以待。
正道H500概念车-内饰部分