附近最近的汽车站(昔日的城东客运站，变变变)

建筑微更新

城市有新意

近年来，西安着力修复城市生态空间，盘活历史文化资源，秉持“微更新”“微改造”的原则，让幸福生活在家门口得到升级。

许多见证城市发展

承载市民情怀的老建筑

也正成为城市更新的“主角”

续写着新的时代故事

西安发布系列策划

“建筑微更新 城市有新意”

带你寻找旧貌换新颜的城市建筑

一起品读城市故事

品味城市风情

一处承载着西安市民记忆的地方

前身曾是

「西安城东客运站」

班线迁出后进行转型改造

10年里

从智能化停车楼

到“没有天花板”的楼顶咖啡

实现了华丽蝶变

这里就是

位于新城区的城市微更新项目

城东立体停车楼

城东停车楼停车场

陕西省西安市新城区长乐中路103号

由老客运站改建而成的

综合立体停车楼

依然承载着

老城区居民的记忆

通过有机更新

改善了长乐中路周边动态交通环境

重塑西安城市空间

给老建筑填充新业态

解锁不一样的消费新体验

一起来探索吧

↓↓↓

1994年建站

运营了19年的西安城东客运站

于2013年正式停运

西安城东客运站原址坐落在长乐中路和勤工路交汇处，曾被核定为一级客运站，拥有陕西省内、省际营运线路106条，主要发往本省渭南、大荔、韩城等渭北方向线路及延安、榆林等陕北方向线路和省外包括山西、江苏、浙江、广东等省区部分线路，日发送班次500余班，日运送旅客最高30000余人次，参营运输公司31家。

2004年

西安市政府着手准备将城东客运站迁出主城区。

2009年12月11日

西安城东交通枢纽中心正式开工建设。

2013年10月18日下午19时

开往蒲城的最后一班客车驶出客运站，运营了19年的城东客运站正式停运。

2013年10月19日

根据西安市委市政府及市交通运输局对客运站场的总体规划，城东客运站客运业务顺利地分流至纺织城客运站及城北客运站。

开发公司城东管理事业部党总支书记张建辉介绍，为了缓解长乐路商圈“停车难”问题，规划在城东客运站原址上改建一幢立体停车楼。该项目自筹建以来，被市建委纳入西安市2013年公共停车场建设计划，同年被确定为西安市重点建设项目。

目前，城东立体停车楼为社会提供停车位1100个，张建辉告诉小布，城东客运站以交通服务为核心的行业内转型，也带来了企业经济效益的稳定。立体停车楼运营后，日均进出场车辆800辆次，周末高峰期进出场可达到1000余辆次，实现周转顺畅、出入有序。我们开发公司也因此弥补了客运业务撤销后经营业务的空白，停车服务成为一项新的事业。

城东客运站

改建为立体停车楼

有效解决长乐路商圈“停车难”问题

动态交通环境明显改善

成为了市民热切关注的民生项目

与此同时依托立体停车楼地理优势

引入新业态

这家没有“天花板”的咖啡馆

以车会友

为东郊老城区注入消费新活力

楼顶咖啡位于城东立体停车楼11层天台，占地3300平方米，作为西安首家露台屋顶咖啡厅，依托车友会群体以及楼顶天台的独特地理优势，从2023年营业以来客流量达10万余人次。打破了传统咖啡店的经营模式，凭借“咖啡效应”，成功引流消费人群前往东郊打卡，带动长乐中路周边茶叶茶具、餐饮服装、酒店娱乐等产业实现创收。

“楼顶咖啡的IP名之所以叫LOADING，谐音是楼顶，在英文中的意思是加载，我们团队希望把空置的楼顶打造成一个年轻人的精神加载站、加油站。”楼顶咖啡主理人汪海伦告诉小布，日常营业时间从下午3点持续到凌晨1点，下一步计划启动多种业态档口，希望年轻人们每次来都能解锁不一样的消费体验。

新城区长乐中路街道党工委副书记孙卓表示，从最早的城东客运站到现在的城东立体停车楼，从空置的楼顶到楼顶咖啡这样新业态的引入，这些不断变化的城市更新案例，是长乐中路辖区在老城区微更新方面进行的探索尝试，在提升营商环境、营造消费新体验方面初见成效。

孙卓告诉小布:“下一步，我们还将对整个辖区老旧建筑场地进行摸底盘活，积极利用丰富的老城区资源进行改造提升，在留住城市记忆的同时，让老建筑焕发新活力。”

你还知道西安有哪些

由老建筑改造而成的城市新场景吗？

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文：记者 王梦凡 陈克｜图/视频：王珊 段雪楠丨编辑：千树 党美容丨校对：王军望丨审核：韩东辰 程渭丨部分图片及视频素材由受访单位授权提供 转载请注明出处 责编 杨雪