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汽车票价钱(东莞城市公汽票价拟调整今后或将有这些变化)

时间：2024-01-24 浏览量：次

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经常坐公交出行的小伙伴注意了！

今天，

备受关注的

《东莞市完善城市公共汽车票价听证方案》

（征求意见稿）

开始公开向社会征求意见！

调整后东莞公汽票价最低仍保持2元

但对于长程的乘客负担将有所增加

快和小编一起来看看吧

非高速路段统一票制每人次2元

据介绍，东莞市城巴运输有限公司、东莞巴士有限公司、东莞市小巴运输有限公司及东莞市水乡新城公共汽车有限公司4家公司，2016-2017两年单位人均公里营运成本（元/人公里）为0.43元。

《方案》将充分体现公共交通的社会公益性，坚持实行低票价政策，引导公众优先选择城市公共交通出行。

根据城市公交低票价政策以及成本监审等情况，结合东莞市实际，调整后首先是基本维持现行公交票价水平，东莞市按里程计费的城市公交票价水平仍按每人公里0.20元执行。

另外，考虑到公交快线运营成本、服务特点等因素，将高速路段过桥过路费纳入公交快线票价，公交快线票价由高速路段和非高速路段票价构成，即高速路段票价按高速路段实际里程，每人公里0.30元计收，非高速路段实行统一票制每人次2元，与原票价水平相当，但计价方式更简单明了。

跨镇公交计价方式将有新方案

针对原跨镇公交票价计价方式存在的主要问题，拟取消跨镇公交分段递减统票计价方式，并推出两种方案进一步完善公交票价计价方式。

方案一：

按线路里程实行统一票制。即24公里（含）以下的线路票价为2元/人次；24~36公里的线路票价为3元/人次；36公里以上的线路票价为4元/人次。

方案一取消分段收费和跨镇公交分段递减统票制，按线路里程实行统一票制。对乘坐24公里（含）以下线路的乘客不受影响，对乘坐24公里以上公交线路的短途（24公里以下）乘客将增加1元的负担，对乘坐24公里以上公交线路的长途乘客将减轻1-4元的支出。

由于超24公里以上的线路主要是解决跨镇出行市民的需要，而且公交资源整合后线路设置更为合理，主要以24公里以内线路为主，短程出行的市民可选择乘坐2元统票的线路出行，影响较少。

方案二：

按线路里程分别实行统一票制和分段计费。具体如下：线路里程36公里以内线路实行统一票制，其中，24公里（含）以下的线路票价为2元/人次；24~36公里的线路票价为3元/人次；超过36公里的线路根据里程实行分段计费，全程票价按票价水平0.20元/人公里乘以实际线路里程核定，再以每段1元的原则划分线路计费段站。乘车最低票价2元，可乘坐2段，每跨1段加收1元，反向同理。

方案二按线路里程分别实行统一票制和分段计费。对乘坐24公里（含）以下线路的乘客不受影响，对乘坐24-36公里公交线路乘客将增加1元的负担，对乘坐24-36公里以上公交线路的长途乘客将减轻1-3元的支出。

对36公里以上线路实行分段收费，市民按乘坐里程付费，短程乘客不受影响，长程乘客负担将有所增加，但更为公平合理。