现代汽车的价格(开年价格战，北京现代硬刚比亚迪，杀疯了)

最近，比亚迪打响了开年价格战的第一枪，这也标志着油电之争已正式开启。比亚迪这一次降价，主要宣导的是“电比油低”这个概念，上汽通用五菱、长安汽车、哪吒汽车等新能源友商纷纷跟进。

当降价阵营都在强调“电比油低”的时候，北京现代当起了合资阵营的孤勇者，打出了“油比电强”的口号，同时把伊兰特原来起售价9.98万元的价格，降低到了7.58万元。这就有意思了，到底谁比谁强呢？

首先，买车不能光看价格，性价比才是最重要的。比亚迪可以做到降价不降质吗？我们就以7.98万的秦PLUS乞丐版为例，它的配置上不仅没有L2级辅助驾驶，而且就连快充也没有，仅从这一点咱们就可以知道比亚迪这波的降价是有多“水”。

而燃油车阵营的北京现代派出的伊兰特，作为品牌的常青藤产品，在10万元级家轿市场表现一直不错，是同级中少有走运动化路线的车型，尤其相比轩逸、卡罗拉等老面孔，伊兰特在外形进化方面一直走在时尚前沿。而且北现对于本次价格战的积极跟进，还真不是乱跟风，背后还是有不少硬实力支撑的，连续两年的销量TOP3摆在那，无论是故障率还是可靠性都没的说，

所以，对于手握预算10万以内的用户来说，我觉得从价格和质量上综合来看，北京现代伊兰特这样的油车才是更好一些的选择。