汽车缸盖(某发动机缸盖铸造过程，长见识了)

今天我们来说说柴油机发动机缸盖，这款搭载在农机、工程机上的发动机，整车燃油耗低，噪声低，震动小，也是我公司在实现技术创新的重大投资项目。

生产线

缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，今天给大家介绍正恒动力为某主机厂建立发动机缸盖量产生产线，生产缸盖。

首先缸盖是发动机的关键部件，也是结构最复杂的零件。缸盖的功能决定了其形状复杂、壁薄、呈箱型，要求有足够的强度和刚度，以保证零部件的几何形状和零部件之间的配合惯性。而且要做好机体冷却，一方面减少机体各部位的热应力，另一方面控制机体温度在一定值内，此外机体的轮廓尺寸要紧走，以便减轻质量。机体各部位要防止漏水、漏气和漏油。

我们正恒为某主机厂建立发动机缸盖量产生产线，也是拿出了多年的行业技术经验。缸盖为双层水道结构设计，有效降低缸盖使用过程中的温度。导管孔采用基体自身材质为导管，实现产品高精度要求，工艺采用一次装夹完成导管孔和座圈的加工，完美的保证了产品的精度。

这种结构造型复杂的缸盖，还要承受极大的热负荷、机械负荷，也是相当不容易呀！

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