液晶汽车钥匙(液晶钥匙比宝马I8帅，一箱油跑一个月，博瑞GE用车感受出炉)

客观公正的来说，博瑞GE的营销是做过了头，但作为一台新能源车型，博瑞GE似乎也没有那么不堪，在我看来博瑞的稳定性、耐久性以及防锈技术需要提升，但其安全性、空间、配置表现的确要比同售价甚至同级别合资车更有看点。

毕竟轻混博瑞MHEV仅13万出头，强混PHEV补贴后16万出头，无论是强混还是轻混车型，很好的解决了燃油版博瑞让人诟病的油耗问题，毕竟老博瑞综合油耗11-13L的表现，的确超出了中级车水准。

当然，今天不聊博瑞GE外形、内饰、配置以及动力，显得忒俗气，经过细细分析，笔者找到了博瑞GE上几个亮点，分享给消费者。

首先是有油耗，先从轻混MHEV来说，综合油耗仅为6L左右，博瑞GE使用的是加大的70L油箱，即便是7L的“高油耗使用习惯”，博瑞GE的MHEV车型，一箱油900-1000km问题并不大，对于那些日常代步上下班的朋友来说，一箱油一个月的状态还真不是吹出来的。

而强混PHEV车型，短距离油耗更是理想，11.3kwh的电池组理论续航可以达到60km，即便是比较糟糕的情况，也能满足40km的纯电续航，理论上对于日常上下班用户来说，油耗更不用担心。

但强混有个问题，长距离续航，油耗将要比MHEV稍高。

其次是内饰的小细节设计，比如说挡杆造型设计以及挡杆上的字符，设计感以及质感，的确有所表现，这笔上一代博瑞出色不少。而且挡杆真正上手的触摸感表现较佳。

门板上的氛围灯颜色可以变换，虽然略显DIY，但从车厢氛围上来说，也算是一大亮点。

而音响系统，高配车型使用的是燕飞利仕音响，这套音响成本不菲，出现在不少豪华车型上，但只有高配车型才有，中低配车型还是博瑞定制音响。

最后再来说说网上炒的最热的液晶钥匙吧，据我所知液晶钥匙只有首批预定用户才有，而且是官方赠送的，后期选择的用户，液晶钥匙需要另行购买，而且还需要专门匹配。后期购买的费用大概在2-3K左右。

液晶钥匙的炫耀意义大于实际意义，毕竟对于没有拿到液晶钥匙的消费者来说，后期选配的价格略高。

不过在我看来，如果真的需要喜欢博瑞GE，其实低配MHEV轻混车型足以满足要求，无论是颜值，配置还是油耗都有了， 关键是还真的为吉利的营销埋单，圆了自己一个最美中级车梦。