当前位置: 首页 >> 二手汽车

电动汽车二手-新车3年亏60%,那买二手电动是不是真的很划算?

时间:2024-01-26 浏览量:
新车3年亏60%,那买二手电动是不是真的很划算?

哪怕二手电动车不再享受电池终身质保,但只要是2016年之后的车子,并且掌握一些窍门,买二手电动车依然是划算的。

就好比:超市搞活动满500减150,但我们只要买200块钱的东西,没有办法享受满减。

但是我想了个窍门,找人拼个单,凑满500块,优惠大家分一分,对双方来说都是比较划算了。

二手电动车的价格确实便宜

  • 很多二手电动车的价格,确实比较便宜

近几年来,一些热门的电动车,比如说:特斯拉、蔚来,二手车的价格确实也是比较高的,但如果从整体的上面来说,大多数的二手电动车价格都是偏低的。

中国汽车流通协会联合精真估发布了一个《2020年12月中国汽车保值率报告》,这么说:3年车龄的电动车平均保值率为46.5%,油车最低也有59.8%。

新车3年亏60%,那买二手电动是不是真的很划算?

如果具体到车型,某些电动车的保值率就有点惨不忍睹了,比如说:荣威eRX5的3年保值率,31.5%;腾势,36.7%;宝马i3,39%。你看,也不挑品牌来着了。

对于二手车的消费者朋友们来说,就相当于去超市买东西刚好碰上了大促销一样了,可以省下一大笔钱。

  • 卖车时亏的钱也不多

而且刚才那些价格比较便宜的二手电动车不但买的时候便宜,卖的时候其实也亏不了多少钱。

拿比亚迪秦EV举个例子,参考汽车之家的保值率信息:2018款的车子,3年保值率已经跌到42.19%了,8年保值率还有21.07%。

相当于后面几年每年只掉4.2%,是完全能够接受得了了。

就好比:兜里的百元大钞已经被骗子拿走了,剩下的几颗钢镚丢了也就丢了,心里也没有那么痛,至少没有第1次新车卖掉的时候那么痛。

新车3年亏60%,那买二手电动是不是真的很划算?

车价便宜,同时也可能失去终身质保

  • 可能失去终身质保

很多朋友看到这么便宜的车价,心动,但有些事情还是提前要了解清楚的。

首先就是质保,对于大多数的电动车来说,比如:小鹏、比亚迪、蔚来等等这些品牌,厂家承诺的电池或者电芯终身质保是只针对首任车主的。

买的不是新车,是二手车,是没这个服务可以享受的,以后要是碰上一些需要更换电池的情况,有可能是得自掏腰包,而且价格真不便宜的。

瑞银集团在2020年与P3 Automotive联合发布了一个动力电池拆解分析报告,2021到2022年,大部分的厂商电池成本大概是100美元/kW·h。

新车3年亏60%,那买二手电动是不是真的很划算?

以2021款的比亚迪秦EV为例:电池一共是53.56kW·h,换整个电池的话就需要5356美元,毛算算换成人民币34000多块钱了。

而且这个还只是电池的成本价,真正到消费者手上,装装要不要人工费?厂家卖给我们要不要赚钱?这些利润什么一加,价格肯定是还要比这个更贵一点的。

  • 有的二手可终身质保,但对使用要求严格

当然了,有的品牌即使是二手也是可以享受终身质保的,但是实际上是有条件、有限制的终身质保。

一般来讲,只有严格按照保养手册规定的保养,并且全程在4S店进行保养的车子,才能继续享受终身质保服务。

新车3年亏60%,那买二手电动是不是真的很划算?

有的厂家规定更细,比如说:“任意连续12月内,行驶总里程不得超过3万km”、“事故维修必须到授权服务店”等等。

所以,实际上,想要舒舒服服地获得所谓的“终身质保”的服务,其实也是比较困难的。

想要买起来划算,有一定的窍门

不过即便是如此,二手电动车也不是说就不能买,买的时候注意一些窍门,可能依旧是比较好的选择。

新车3年亏60%,那买二手电动是不是真的很划算?

  • 选8年或12万km以内的车子,早买早出手

首先,我们回到质保。

的确不是首任车主了,终身质保也是没了,但是厂家提供的“整车质保”还是能够享受的,这里就包括了三电。

参考财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。

2016年1月1号起,新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器不低于8年或12万km的质保。

另外,参考《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,也就常说的“三包法”。

第30条的规定:包修期内,家用汽车产品的所有权发生转移的,三包凭证应当随车转移,三包责任不因家用汽车产品所有权的转移而改变。

新车3年亏60%,那买二手电动是不是真的很划算?

说人话就是:8年或12万km以内的电动车(以先到为准)是可以买的。

但前提是2016年1月1号之后买的产品,而且相比较起来也是推荐买年份比较新的,毕竟技术要好一点。

如果说后面想要卖,最好也在这个期限内卖掉,否则有可能会出现自掏腰包换电池的情况。

  • 年份新、公里数少的车子电池衰减比较少

之所以推荐大家买年份新一点、公里数少的车子,是因为质保内不承诺的电池衰减等问题在8年、12万km内也不会太严重。

新车3年亏60%,那买二手电动是不是真的很划算?

我之前视频做过的,《换电池要花7、8万,电动车真的有必要买吗》,上面说:现在的动力电池哪怕每年开2万km,开上24年,电池容量也不太会低于80%。

所以,买车的时候,按照80%来估算以后自己的用车续航,如果觉得还是合适的,是可以考虑的。

当然了,车况因车而异,有的口碑差、车况差的车子,你不能按照这个理论硬去套,就别碰了,对不对?即使有质保,有可能三天两头修车排队,也没意思。

本就打算买电动车,二手的还能看看

所以,总得来讲,如果本来就打算买电动车的,那二手的电动车还是可以看一看的。

新车3年亏60%,那买二手电动是不是真的很划算?

虽然第2任车主有可能会失去终身质保,但只要把关下车子的使用情况,看看出厂年份,控制在8年或12万km之内,以先到为准。

并且在这个时间内,把车子出手卖掉了,那么二手电动车也不失为是一个性价比比较高的选择。

上下班来回100km,买油车还是电车

虽然现在内燃机还没有到所谓的“灭亡”,但是大街上面电动车还真的是越来越多了,好像很多朋友已经提前“真香”了,这个是为什么?

为什么就突然这几年有这么多人开始买电动车了?

有些人买了电动车真的是后悔得不行,但是也有一批人买完了电动车就觉得:「哎呀」回不去了,油车真的是不要开。区别在哪里?有什么不同?

自己每天上下班来回100km,是买二手电动车?还是买二手油车?还是新车便宜点的?到底是哪个更划算?

  • 关键词:电动车

想知道这些很简单,关注「备胎说车」,回复关键词「电动车」就可以了。

每天会给你一段汽车实用小干货,文字、音频、视频都有,挑你自己喜欢的版本就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 2020年12月中国汽车保值率研究报告.中国汽车流通协会 精真估

[2] 通过拆解分析动力电池成本及趋势.瑞银研究

[3] 关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知.财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委

[4] 家用汽车产品修理更换退货责任规定

[5] 汽车之家

友情链接