从益阳到长沙的汽车(长沙至益阳南，别走错车站记得在锦泰广场乘车)

9月6日，早上7时30分许，在益阳南站站前广场，乘车的旅客鱼贯而入，前来“打卡”的市民人头攒动，许多人掏出手机记录。当天6时55分，开往益阳南方向的G6518次列车从长沙站城际场首发，标志着渝厦高铁益长段正式开通运营。首发列车于7时31分到达益阳南站。

6日，记者通过查询发现，目前每趟列车停靠的站点还略有不同，如早上7时50分开出的G6517次列车，中间不经停，直接到达长沙站城际场，全程耗时31分钟；8时38分开出的G6563次列车则经停宁乡西、麓谷、尖山、八方山、观沙岭、开福寺站，最终到达长沙站城际场，全程耗时56分钟；另外，G6519次列车全程耗时35分钟，经停观沙岭站，G6521次列车耗时42分钟，经停宁乡西和观沙岭两个站点。

前往益阳南方向的高铁列车均不支持铁路e卡通扫码乘车，各位旅客可登录12306.cn网站（含铁路12306手机App），了解具体开行时间及车次，作出合理的购票、出行安排。

别走错车站记得在锦泰广场乘车

再次提醒广大乘客，在长沙站城际场（锦泰广场）乘车，长沙出发的旅客可乘地铁2号线到达锦泰广场站，从4号口进入城际场乘车；或从五一路老火车站进站，通过第三候车室换乘通道到达城际候车室乘车。

目前，如果想从益阳南站前往省内其他站点，比如邵阳站、岳阳东、郴州西、怀化南等高铁站，只能在长沙市内进行中转，并不能直接到达。“到达长沙站城际场之后，再前往长沙南站，才能搭乘高铁前往省内其他高铁站，想要坐高铁去北上广深等其他城市，也只能中转换乘。”广铁集团相关负责人表示，目前前往益阳南站的列车都是从长沙站城际场出发，长沙站至长沙西站这一截走的是城际铁路，最高运行速度不超过160公里/小时，从长沙西往益阳南这一截走的是常益长高铁，目前运行速度最快不超过310公里/小时。

“未来，长沙西站、长沙南站都可以乘车前往益阳南站。”广铁集团相关负责人表示，长沙西站修建好之后，市民可以直接在长沙西站坐高铁前往益阳南站，益阳南站也将实现可直接乘车前往北上广深或者省内等其他城市，无需再到长沙南进行中转。另外，正在建设中的黄花机场站，将通过联络线连接长沙南站，长沙西站也将通过黄花机场站联通长沙南站，届时长沙南站也能乘车前往益阳南站。据了解，目前，高铁长沙西站站房整体市政配套范围内土方、护坡、桩基已全部完成，北站房主体结构施工正在进行，既有长株潭城际铁路长沙西站站房已拆除。

延伸：渝厦铁路进展如何

记者了解到，渝厦铁路在湖南境内为常长段，即常德至长沙段，益阳至长沙段已经通车，常德至益阳段也将于年内通车。目前，渝厦高铁全线的建设情况又如何呢？

渝厦高速铁路重庆至黔江段进入全面开工建设阶段。2019年12月26日，渝厦高速铁路黔常段开通运营。

长赣铁路是渝厦铁路的关键区段，线路全长420.79公里，拟设12个车站。长沙市交建中心相关负责人介绍，2019年长赣铁路启动前期和预可研评审工作，经过两年多的比选、优化、调整，湖南境内线形基本确定，可研报告已报国铁集团审查通过，目前正全力推进项目前期工作，计划年内启动建设。

另外，赣龙铁路为江西赣州至福建龙岩的铁路，目前已开通运营；龙厦铁路是福建省境内一条连接龙岩市、漳州市、厦门市的铁路，目前也已开通运营。目前从长沙乘坐高铁前往厦门，主要是走沪昆高铁、合福高铁和杭深高铁，耗时6—7小时不等。届时，渝厦铁路长厦段建成通车，长沙前往厦门路程和时间都将缩短。

潇湘晨报记者黎棠

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