汽车头条视频(德国总理访华称德国市场欢迎中国汽车，上汽带领华系车加速出海)

在全球汽车行业加速电动智能化转型的背景下，我国汽车产品开始向欧美等发达市场渗透，一跃成为全球最大汽车出口国，引发海外媒体热议。最近德国总理朔尔茨访华，公开表示，德国市场欢迎中国汽车。欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争。诚然，中国车企的综合实力已经获得长足发展，并成为海外市场的有利竞争者。正是基于跻身电动智能化领先优势，敢拼敢闯的开拓精神，在我国的这波汽车出口热潮中，走出了像上汽集团这样的佼佼者。

根据上汽集团2023年年报数据显示，去年全年，上汽集团销售整车502.1万辆，连续18年保持国内第一，其中，海外市场销售整车120.8万辆，连续8年保持整车出口国内行业第一，海外市场成为上汽集团的”三驾马车“之一，贡献业绩增量。

值得关注的是，上汽旗下MG品牌火力全开，凭借过硬的产品竞争力，以全球破84万辆的销量成绩，连续第5年蝉联中国单一品牌海外销量冠军。其旗下MG4 EV更是成为口碑爆款，助力MG品牌成功跻身欧洲、中东等重要市场的主流产品阵营，深受当地消费者欢迎。仅在欧洲市场，去年MG的销量就突破了10万辆。

目前，MG品牌在欧洲单月交付量已经连续多月站稳“两万辆台阶”，并节节攀升。为了更好地满足欧洲快速增长的市场需求，上汽正在筹建欧洲工厂，计划在海外投放更丰富的车型，预计今年至明年，MG将在海外投放10余款智能电动“全球车”，全面覆盖主流细分市场，全力推动中国智造走向全球。

当然，上汽集团在海外市场的成功绝非偶然，是经过长久探索，从产品出口走向建立本土化汽车供应链，拥有深厚的壁垒。上汽集团是中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业。目前上汽集团已经在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、金融、物流、零部件、二手车供应链在内的汽车产业全价值链，并且在泰国、印尼、印度设立了3个海外整车制造基地，建立起超过2000个海外营销服务网点，产品和服务已进入全球100多个国家及地区。

去年，上汽正大新能源汽车产业园区正式奠基，该园区占地面积12万平方米，将实现电动车核心部件的本地化生产，为上汽在东盟市场发展注入新动能。同年，上汽自营的宁德-墨西哥国际航线正式开通，为上汽集团出海之路提供保障。不久前，上汽安吉物流的“上汽安吉申诚”号开启了首航之旅，这艘远洋巨轮计划“常驻”欧洲航线和澳新航线，每年将提供约3万台的运力，为上汽和其他中国车企的国际化发展护航。

所以说，虽然中国车企的海外发展百花齐放，但上汽集团才是真正的奠基人和领路人，它打通了中国车企通向海外的路径，同时在海外市场彰显了中国汽车的品牌力，为中国车企出海提供了范本。最后希望所有中国车企都能够携手发力，让中国汽车进入更多国家和地区，让更多人看到中国汽车工业的实力！