ofo汽车(曾经风靡全国的OFO单车，现在都怎么样了？)

时间还早退回到6年前的2017年，人当时还在北京工作。有一天闲来无事出来逛逛，发现路边有很多各种品牌的共享单车，比如OFO，摩拜，Bluegogo，永安行，酷骑等，几乎占用了彩虹的各种颜色。

OFO当年可是风靡全国，数量和用户量都是Top1。我最早是在北大的校园见到，当时还没推向社会，创始人就是年轻的北大学生戴威。我觉得ofo火的原因，一是抓住了共享经济的风口，得到资本的认可，获得了大量的资金支持；二是OFO的单车小巧简单，造价成本低，可以迅速大批量生产并投放，快速占领市场。早期的OFO单车还是空气胎，就是家用打气的那种，骑起来非常省力，是当时所有单车里面我觉得最好骑的。但是缺点是故障率太高，尤其是车胎，很容易爆胎，导致用户骑车时发现十辆坏八量的情况，也引起了大量投诉。不过可惜的是，OFO早已倒闭，至今我那99块钱押金还没退回。

摩拜最开始的用户体验不好。首先是押金要比OFO贵，当时应该是199元，后来涨到299元。其次是骑行费力，因为摩拜最早为了让产品的故障率低，降低运营成本，将自行车造得又大又重，而且其中实心胎，无传动链条，导致体验很差。但是后来摩拜二代升级已经越来越好骑了，这家单车被美团收购后，改名为美团单车，至今活跃在市场上。

Bluegogo最早是独立的品牌，用户体验也是最好的。无论是从车子的质量和骑行体验上，综合了摩拜单车的质量和OFO单车的体验，做到了很均衡的产品。但是最后被滴滴收购，改名为青桔单车，颜色和品牌都改了，车子的体验也改了，现在特别难骑。

对于哈罗单车，属于阿里巴巴投资的，主要在南方投放，当时北京还很少见，所以不作详述。

最后说一下单车的价格。最开始共享单车大乱斗，各家纷纷推出营销优惠措施，记得当时随便就可以领到7天，15天或30天免费骑行。一年到头骑车都不怎么花钱，价格也便宜，好像2个小时才5毛或1块钱。现在市场上存活的单车应该主要是美团单车，青桔单车和哈罗单车三巨头，为了盈利，各家都把价格提高了很多。比如美团单车价格是15分钟就需要1.5，超出后，每15分钟1块，2个小时下来得8.5，对比最开始的价格，翻了至少8倍多。

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