【卡车之家 原创】无论是对商用车行业，还是各大车企和卡友来说，2020年都是艰苦奋进的一年。突如其来的疫情打乱了所有计划，但随着疫情态势放缓，商用车行业也逐渐步入正轨，整体朝着积极向上的态势在发展，其中商用车销量月月攀升、新车不断上市，也给行业增添了不少信心。

提到新车上市，在轻卡车型圈子里，福田奥铃是不得不说的一个品牌。就在今年年中，福田奥铃先后上市发布了奥铃青春版、速运飞扬版和奥铃青春版Plus车型，至此“青春三浪”全部集结完毕，三款车型目前都取得了不错的市场成绩，而今天我们也来看看这三浪中的最后一浪——青春版Plus车型有何过人之处。

家族式外观设计 时尚大方

拥有大空间 拉得多挣得多

同排量最大扭矩 更能拉货

唯一美中不足的是，现在国内轻卡都在主推国六车型，甚至诸如北京、深圳等地都已经禁售国五车型了，而奥铃青春版Plus车型搭载的依然是国五排放发动机，在此还是希望奥铃青春版Plus车型尽快上市国六车型。

同时整车采用前盘后鼓式制动系统，制动效率更高效，并且为了能够同时兼顾舒适性和承载性，实拍车采用了前3后8+6片板簧的悬架设计。

内饰经典配置 但更加人性化

实拍车在驾驶室内部空间方面还有一个非常人性化的小设计，我们都知道有的轻卡驾驶室非常窄，靠背不能大角度的调节，总是直直的，坐起来非常不舒服。而奥铃青春版Plus车型的驾驶室后部采用外凸处理，可使座椅靠背有多个角度可调，有效避免了因靠背太直而导致乘坐不舒服的情况发生。

● 编后语

奥铃青春版Plus车型作为“青春三浪”中一员，亦是定位于年轻人的第一台车，这款车不仅拥有大空间、大承载，同时它的售价也是一大亮点，官方底盘指导价为8.8万元起，并且实际到店之后，售价可能还会进一步降低，不过这就需要看各地经销商的实际营销情况了。对于这款奥铃青春版Plus，各位卡友们觉得如何？欢迎在下方留言区评论转发。(文/图 王超鹏)