豹子头汽车(比R36更帅，动力颜值全都有，捷豹XF旅行版用车分享)
小红一岁三个月了，第一次用dslr给它拍照。俗话说得好，车美怎么拍都美！虽然总设计师换了，但是设计语言和维度还是那么的注重细节。2020款2.0T赛旗版中国红 F Pace vs 2018款 2.0T prestige 翡冷翠红 XF SB。
豹子头据说最新韩剧里有句台词叫 呀这个车头上有个老虎！
坐进车里，感受着72下猫科动物心跳的启动键，等待着它的苏醒。
细节决定品质，很多网络高手看了图就能评判豪华与否，我是不敢苟同的。虽然X260的电动出风口只剩下了两侧的。但是整体的现代感要比X250做的强不少。
侧面的细节谁说没有英伦风？长机盖，车门的三层线条组合勾勒出肌肉感 6.9秒2.0T后驱破百的同级最佳 数据党们怎么不敢提及了呢？要知道这是台比奥迪A6 avent和V90更运动的旅行车。所以它叫SportBrake！
有人又要说了奥迪A6是allroad吧！沃尔沃V90有CC版更适合全路况。耶斯！捷豹XF SB还有71.8 69.8的3.0SC AWD的6秒破百的机械增压车型，孤高的售价和燃油经济性促使19款更新为58.38的 300马力2.0T涡轮增压AWD。但是账面数据看了依旧令人兴奋。
在同级剩下的两款竞争对手中，捷豹的运动性是最显著的，即使全系标配了路虎的全地形系统二代，捷豹的底盘设定一直是追求的还是快速跑在弯道里的稳定性，绝非跑烂路折腾自己。毕竟猫咪们的骨子里是穿梭在繁华都市的西装暴徒，而非沃尔沃北欧路需要去跋山涉水享受自然做一名山野村夫或是开着奥迪一车多用追求全面的经济适用型高级社会人。
摄影的角度可以体现出线条的美，从实车欣赏，只有XF SB让人心无杂念去想给它增加什么尾翼啊 排气管啊。一切是那么和谐，运动，精致。我不懂实用性，因为我拥有它并不是为了带货，我欣赏它的空气悬架和进口品质。
铝制双叉臂，自适应减震，空气悬架，EPAS车速感应转向车道保持，ASPC自适应全路况四驱，AdSR全路况反馈，IDD智能驱动系统，预碰撞电子紧急制动，Nanoe空气净化技术，1.6平方米全景天窗。智能电动尾门，记忆电动方向盘，电椅加热，前后雷达影像，电子防眩自动折叠带照地后视镜。在这台最入门的prestige车型上都有搭载。
当然更可以选装自适应巡航，拖车系统，850w英国之宝音响，隔热玻璃，后排遮阳帘，四区独立空调，18向电动调节带多项腰托前后排制冷加热温莎真皮座椅，各类木纹贴皮内饰板，冬季环境包，车速导航抬头显示等等奢华配置。19款全系SB官降从46.8到45.58之后竟然还赠配了翻毛皮车顶和可以手机自动升级的10.2英寸大屏幕娱乐系统。JLR中国的老板们如果有心看到能不能给我也增配下这两个配置哈！
平时自己看不到 今天可以好好欣赏的尾灯，我很喜欢这台进口车的超长尾灯设计。灯腔的细节做得非常的复杂，形成的效果却那么有穿透力。虽然设计师换了。新总监的穿着官方图我在爱卡看到的时候有点意外，是不是JLR是不是要把设计语言更平易近人化？轻松化？牛仔化？看到最新款的XEL和日本的F Type 2020款真车以后，觉得新款应该是更锐利更不像所谓的柔和线条的传统英国元素妥协吧。尾灯的直线代替了我这款的半圆型设计。与尾部的直线条相得益彰，更能凸显运动性。
亲自检查系统版本更新也是对它的热爱，毕竟保有量少，要让它保持状态是离不开厂家的工程师的，娱乐系统也好，变速箱程序也罢。能有更新就要维护。21世纪的车并不是大家想象的没报警开不坏才是质量好，我始终坚信一分价钱一分货，JLR对新科技的投资，一定是会帮助车主感受到它的便利，经济和实用的。
交车，让自己露个小脸，疫情之下服务站的工作人员送上贴心的pvc手套也让我对这个品牌的服务细节备生好感。话说中国人就是喜欢亮条，我也非常的俗气，就是喜欢浑身亮条的英国车，至于运动嘛，路上碰到了打个招呼吧！
这是我从英国MG Rover服务站采购的2004年生产的MG ZT/TF性能版的尾标，左右各贴一个在的C柱护体，向mgr时代告别！迎接新的decade！
期待越来越多的年轻人拥有属于自己的，属于他们梦想的dream car，在2018年的10月我毫不犹豫的全款买下了这台翡冷翠红（中国红）的XF SB，因为它是让我心动的，无法抗拒的。你呢？为什么大家都要质问性价比？而不是我爱她！
最后赠送数据党一堆数据 源自250马力的一台大型运动旅行车。
好啦！开工啦！祝大家2020新年顺利！鸿运当头！
BY 爱卡汽车卡友：brian-mg
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