江铃汽车凯瑞(除了多拉快跑还有什么 江铃凯锐重载金刚试驾体验)

效率翻倍挣钱不累，这是在5月8日江西南昌滕王阁江铃凯锐重载金刚全国上市活动现场看到印象很深刻的一句话。作为江铃目前推出承载能力最强的轻卡，江铃凯锐重载金刚到底如何呢？在上市活动当天超级商用车近距离试驾体验这款车型。

江铃凯锐重载金刚

新设计的大导流罩助力节油 对称式组合后视镜减少盲区

江铃凯锐重载金刚从外观来看，最为明显的区别主要有两点，就是其驾驶室上硕大的导流罩，由于配备了更大的货厢，江铃凯锐重载金刚的导流罩也经过了全新的设计，更大的尺寸与货厢实现很好的结合，在高速巡航状态可以帮助有效的降低气流风阻带来的影响，进而提升车辆燃油经济性。

现场试驾活动

第二点则是对称的组合式后视镜，之前江铃轻卡一直坚持使用外抛式后视镜，全新升级的后视镜，配合容积更大的货厢，外伸长度够长的支架，可以让驾驶者得到一个很好的驾驶视野，进而提高行车安全。

大货厢遇到加强底盘 运输效率提高

有容乃大，其实近几年国内轻卡市场大货厢高容积三人座的宽体重载轻卡的需求非常旺盛，这也折射出轻卡物流运输市场对于运输效率提升的强列需求。江铃凯锐重载金刚推出了4080x2300x2200mm尺寸的超大货厢，横放两个标准托盘没有压力，满足物流运输需求。同时作为国内一直坚持配套原厂货厢的企业之一，江铃凯锐重载金刚货柜结构采用全新横梁断面，抗扭性提高48.78%。

加强车架

车架可以说是一辆卡车的骨架了，其强度对于承载性非常重要，凯锐重载金刚的车架采用局部加强的双层车架，外纵梁厚度6mm，内纵梁厚4.5mm，大梁幅高198mm，大梁宽度65mm，而前板簧更是增加了10片。不过虽然加强了底盘及钢板，货厢离地高度并没有太多的变化。

8.25轮胎满载10吨配重时的状态

此外对于目前轻卡市场主力产品4米2车型而言，江铃一共推出了两款产品，一款目标定位为7.5吨级配有7.50轮胎，而目标定位8.8吨级的则配备8.25轮胎，不过该车型上户为黄牌了。此外诸如板簧车桥也都进行了加强。

动力充沛提速快 动力强底盘稳却又灵性十足

在位于南昌的江铃小蓝试车场里，我们一起试驾体验了这款江铃凯锐重载金刚，中午两点钟，太阳正是最烈的时候，上车第一反应是，空调真凉，能不能调小一点。

试驾场地介绍

挂挡松掉手刹轻轻抬起离合，车辆就稳稳的起步了，其实对于电控柴油机而言，其结合了两极式和全程式调速器的调速特性，怠速工况下可保持强大的扭矩输出，起步的时候无需加油门补油的，实际上手程度要远比驾校的那套一通套路容易的多。

康明斯ISF3.8发动机

万里扬六档铝壳变速箱

10吨配重演示30%坡道起步

154马力的康明斯ISF3.8发动机，配上万里扬6G55铝壳六档变速箱，带来的是澎湃动力输出，加速性能很好，油门控制在中段，继续深踩油门动力响应非常快，并且动力绵绵不断。而驾驶室良好的密封性和噪音控制，让驾驶室非常安静。气助力的离合器和换挡轻便的变速箱，让车辆驾驶起来很轻松，对于经常要在城市堵车中走走停停的城际物流运输来说，很省力。

驶过快速环道

快速进入环形跑道，车速保持住，快速就通过了，而驾驶室也没有很突兀的晃动，一切稳稳的。作为一款重载版轻卡，和之前类似车型给人的又笨又重的感觉不同，江铃凯锐重载金刚在实际驾驶的过程中更多的给人一种灵活与自信。

标配前横向稳定杆

进入S型绕桩的道路，车头来回摆动，驾驶室并没有出现明显的晃动，得益于前悬挂配备的横向稳定杆，给人很稳的感觉，除了清晰的转向指向外，较小的转弯半径也给人留下了非常大的印象，这对于一款在城市中穿梭的轻卡而言，灵活性带来的便利是很重要的。

转向灵活转弯半径很小

颠簸路段行驶

最关键的我们说下制动性，无论是高速下减速还是准备停车，江铃凯锐重载金刚的制动线性反馈是非常出色的，刹车响应较快但是并不突兀，给人一种尽在掌控之中的感觉，不会像有些气刹轻卡给人一种突然刹车就来的感觉。据了解该车制动气室和制动鼓均采用了加大设计，配合江铃的调校匹配，带来的是更为出色的制动距离表现， 毕竟拉的多，跑得快，更要能停的住。

标配倒车雷达

标配倒车雷达，对于在城市来回穿梭的轻卡而言，这个安全配置还是很到位的，当然还可以选装倒车影像。

丰富的驾驶体验 配有百度Car Life智能网联

江铃凯锐重载金刚的中控台中央配有带有电容触摸屏的多媒体系统，据说使用的是黑莓的NQX系统，该系统主界面很有意思，关闭的状态是一个时钟，从其非常简洁的界面来看，跟之前不久上市的江铃新域虎是应该是同款。

界面简洁带有百度CarLife

连上手机听首歌

除了收音机，电话，多媒体和万年历外，还有百度CarLife手机车机智能互联，进而可以实现诸如手机投影车机，手机车机双向可控，语音唤醒操作，导航等功能，满足您更为智能丰富的驾驶体验。而关于江铃车联网系统目前也可以支持选装。

同样动力链配置的车型很多 江铃还有很多优势

其实康明斯3.8配六档箱的重载轻卡，市场上类似动力链配置的有不少类似车型。上市底盘12.08万的价格还算诚恳。除了能看到的数据，还有一部分是江铃造车的品质，无论是钣金油漆工艺，还是内饰用料水平，包括装配工艺，这些都是无法用数据去直观表达的地方，在江铃凯锐重载金刚上都有着很好的延续，接下来是需要留给市场检验。

江铃凯锐重载金刚

江铃凯锐重载金刚的推出，一方面拓展了江铃传统轻卡的产品线，市场目标直接剑指建材类、农产品农资类以及食品饮料等偏重载运输领域的，而对于江铃之前一直表现不错的专用车市场，这款车型的推出在该领域也将会有一番作为。