长安大学汽车试验场(价值超过20亿教育部直属高校20年精心打造国内高校唯一的汽车综合试验场)

长安大学直属国家教育部，是国家“211工程”大学，国家“985工程优势学科创新平台”建设高校，国家世界一流学科建设高校。长安大学以公路交通、国土资源、城乡建设等为特色，目前已成为在国内具有一定影响的高等学府。

长安大学既然有其独特的魅力，一定有强大的设施支撑，学校的设施建设也是办学实力的体现。今天不说长安大学的国家工程实验室，也不说各种教育部、陕西省研究中心和研究基地，我们只了解长安大学的一块场地。

这块场地位于长安大学渭水校区，是长安大学的地标性建筑，占地28万平方米，依托“211”工程和“985”学科平台，20年精心鼎力打造，价值超过20亿元人民币。它拥有全范围无死区的高精度定位、拥有世界上最完整的车联网异构网络、拥有世界上首台室内无人车测试平台，它是国内高校唯一的汽车综合试验场。

究竟是怎样的一块场地，能有这么大的气场？

就！是！长安大学车联网与智能汽车试验场！

长安大学汽车综合性能试验场，始建于1995年，是交通运输部重点投资建设项目，同时，也得到了国家“211工程”，“985优势学科创新平台”、“双一流”重点学科建设项目的支持。

试验场占地28万平方米，建有2.4km的汽车高速环形跑道，1.1km直线试车道，1.3万平方米的操纵稳定性试验广场，F3车道，汽车驾驶训练场，五种可靠性强化典型试验道路，三种低附着系数路面等专用汽车试验道路设施。试验场总价值超过20亿元人民币。

2013年以来，长安大学车联网与智能网联汽车科研团队，从保障未来智能网联汽车在行驶环境中的安全与可靠性着眼，以智能交通领域的热点需求为目标，开展了试验场电子化、信息化、智能化升级改造工作。基于车联网技术并采用模块化构建方法，逐一攻克了相关技术难题，建成了目前国内高校唯一、技术先进的车联网与智能汽车试验场。

试验场全范围无死区高精度定位

建成了世界上最完整的车联网异构网络

集成了4G-LTE、LTE-V、Wi-Fi、802.11p、EUHT五种无线网络，构建了较为完备的车联网通信体系。

无人车技术处于国内领先行列

自主研发了网联汽车与无人车平台，对通信、定位、环境感知及数据融合等关键技术进行了系统深入研究，通过车路协同方式与高精度地图技术可以降低智能车的复杂度。

无人车团队

研制了世界上首台室内无人车测试平台

在多年汽车检测设备研发的基础上，开发了世界上首台无人车测试平台，可以用于无人车的安全性、敏捷性、舒适性、机器智能的综合高效测试。

2016年，长安大学与教育部、中国移动通信集团公司、清华大学签署了共建车联网教育部-中国移动联合实验室的协议，该实验室是我国政府层面批准建设的首个车联网领域联合实验室。

在此基础上，由长安大学、清华大学、中国移动联合发起，北航、同济、中兴通讯、华为、交通部公路院、交通部路网中心、陕汽、上汽等30余家高等院校、科研院所和大型企业，在长安大学组建成立了“中国车联网与智能汽车测试技术创新联盟”，长安大学为联盟理事长单位。

长安大学车联网与智能网联汽车科研团队，先后承担了国家863、973、111计划，国家科技支撑计划，国家物联网重大示范工程、国家自然科学基金、教育部创新团队等各类纵、横向科研项目200余项，获得国家科技进步二等奖2项，省部级科学技术一等奖12项，国家发明专利150多项，实用新型专利和软件著作权300余项，发表学术研究论文500余篇，被国际三大检索收录400余篇。制定了多项国家和行业技术标准，10多项成果在国内外得到推广应用，创造了显著的经济和社会效益。2017年，在天津举办的世界智能驾驶挑战赛中，长安大学研制的“信达号”和“前行者”无人车分别获得“领先奖”和“应用奖”。

长安大学汇聚世界一流人才和团队，重点攻关智能车路协同、5G车联网、智能网联汽车、无人驾驶、智能公路、新一代智能交通系统等前沿基础理论与关键共性技术。大力开展政、产、学、研、用协同创新，把长安大学“车联网与智能汽车试验场”建设成为世界一流的智能交通科技创新与成果转化基地，为促进我国交通科技进步和人类交通文明做出更大贡献！

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（注：素材来自长安大学官方微信）