汽车结构基本知识图-学汽修必备：史上最全汽车部件图解，让你快速掌握汽车知识
这份史上最全面的汽车各部件图示，非常值得保存!即使是经验丰富的司机，也可能听说过许多部件的名称，但不一定知道它们的具体位置。在4S店更换零部件时，您需要了解这些部件的具体名称。对于新手司机来说，再也不用担心在哪里加玻璃水了！
打开汽车发动机盖，你会看到一个4A13发动机。接下来，让我们了解一下其中的一些重要部件及其功能：
1. 空气滤清器：它的作用是过滤空气中的灰尘和杂质，确保洁净的空气进入发动机。这对发动机的寿命和正常工作至关重要。空气滤清器吸附的灰尘和杂质过多会导致堵塞，影响发动机的工作，因此必须定期更换。在灰尘较大的环境中驾驶时，例如在有沙尘暴的地方，更换空气滤清器的周期应缩短。
2. 蓄电池：它是用来储存电能的，通常是铅蓄电池，电解液为稀硫酸。
3. 制动液：也称为刹车油，它在液压制动系统中作为介质，将刹车踏板的力传递到制动盘上。
4. 点火线圈：它将低电压转变为高电压，通过下面的火花塞放电产生电火花，从而点燃油气混合物，使发动机工作。
5. 机油：它起到润滑和密封的作用，是发动机必不可少的矿物油或合成油。如果发动机缺少机油的润滑，会产生严重的拉缸、抱瓦等问题。
6. 助力转向油：它是用于传统液压助力转向系统的油液介质。如今，一些汽车已经开始使用电动助力转向系统，这是未来的发展趋势。
7. 防冻液：它在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质。防冻液主要由水和添加剂组成，因其具有防冻功能而得名。
8. 玻璃水：用于清洁汽车挡风玻璃的液体。地球人都知道它的作用，现在你应该知道它在哪里了吧。
9. 机油尺：用于检查机油量的尺子。在使用机油尺时，请先关闭发动机，拔出机油尺，用一张干净的纸巾擦拭干净上面的油，然后再插入拔出，观察机油的油位。机油油位必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能过多也不能过少。
保险盒: 里面存放着许多电气设备的保险丝和继电器，具体细节请参阅随车手册。
进气口: 这是发动机进气的进口，经过优化后，其位置已经提高了很多。老款车的进气口位置较低，在涉水时容易导致发动机进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，不能超过。一旦发动机进水，后果将不堪设想！
电子油门：虽然被称为油门，但实际上与油并无关系。它连接进气总管和进气歧管，控制发动机的进气量。因此，更准确的说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量，从而控制发动机的转速和输出功率。
进气歧管：它是从进气总管分支到各个气缸的进气分管。尽管它只是一个管子，但其中却蕴含着科技含量，例如可变进气歧管。
碳罐阀：碳罐负责吸附油箱中的汽油蒸汽，当碳罐阀打开时，发动机将把碳罐中活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，最终参与燃烧。这样既有利于环保，又能节省燃油。
汽油分配器：它负责将汽油分配到各个喷油嘴上。在它的下方连接的是喷油嘴，但由于被遮挡，所以看不见。
曲轴箱通风管：右侧为进气管，左侧为排气管，其作用是为曲轴箱通风。
喷油嘴: 将汽油以雾化的形式喷出，以便更好地燃烧。喷油嘴的孔非常细小，这样才能将汽油雾化，但同时也很容易堵塞，因此需要定期清洗喷油嘴。
真空助力器：利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车，减轻司机的劳动强度。
制动总泵：产生制动液压力，通过制动油管传递到各个制动分泵上，为车辆提供制动力量。
离合器总泵：当踩下离合踏板时，离合器总泵会动作，产生液压力，沿管路传递到离合器泵上，实现离合器的分离。小F的离合器操作系统是液压的，与制动系统共用一种液压油，因此有一个连接制动液罐的管道。
ABS泵：这是一个非常重要的安全装置。ABS代表自动防抱死系统。在踩刹车时，ABS系统会根据车速、刹车力度等信息自动对各个车轮进行每秒数十次的点刹操作，以防止轮胎抱死打滑和车身失控。此外，它还能在刹车时提供转向能力，以便在紧急情况下躲避障碍物。
转向助力泵：它为转向助力系统提供液压动力。有些车主反映皮带异响问题，这往往是由于助力泵支架偏移导致助力泵的皮带轮与其他皮带轮不在同一平面上，导致皮带在运转时与皮带轮发生异常摩擦，产生噪音。
空调压缩机：它将汽化的制冷剂压缩成液态，然后将其泵入蒸发器，从而产生我们需要的温度。
排气歧管：发动机每个气缸产生的废气经过排气歧管汇入排气总管，然后经过三元催化器、消声器排入大气。由于发动机的废气非常热，这里加了一个保护壳，起到隔热的作用。请注意，不要碰触那个手型标志，因为废气非常热，可能会烫伤。
氧传感器：它负责检测废气中的氧含量，并将信号传输给发动机控制模块，以控制喷油量，使燃油能够充分燃烧并减少排放。如果氧传感器出现问题，发动机可能会出现怠速不稳定和油耗剧增的情况。
离合器泵：由离合器总泵产生的液压力沿着离合器油管传递到离合器泵中，产生机械力，推动右侧的分离杆，从而实现离合器的分离。
选档换挡拉索：拉索的一端与驾驶室内的档杆相连，另一端则连接着选档和换挡机构。拉索对挂档的手感有着至关重要的影响，如果出现挂档困难或生涩的情况，很有可能是拉索出了问题。
启动机：启动机实际上是一个小型电动机，当钥匙开关转到启动位置时，启动机会转动，同时带动发动机运转，帮助发动机进入工作状态。如果汽车启动时出现打火困难，打火的持续时间不宜过长，一般只需几秒钟即可。如果连续打火几次都未能成功，建议将钥匙拧回，等待几分钟，给启动机散热的时间，然后再重新上电打火。这样可以避免启动机烧毁。
再仔细瞧瞧汽油泵，当你掀起后排座椅上的黑色盖子，就会发现它下面隐藏着这个重要的部件。
打开盖子后，可以看到汽油泵。它安装在油箱上，但拆卸油箱会很麻烦。因此，在此处开一个孔，以便在汽油泵损坏时进行更换，非常方便。
拆掉油箱后，可以看到汽油泵的安装位置。
汽油泵是汽车燃油系统中不可或缺的部件之一，它的作用是将汽油从油箱输送到喷油嘴。在使用时，需要注意保持油箱的油位不要过低，以免导致汽油泵过热烧毁。此外，保持汽油泵的正常运转还有助于保证汽车燃油系统的正常运行，提高汽车的使用寿命。
汽油滤清器的位置在右后轮前方，靠近油箱。它的功能是过滤汽油中的杂质、水分和胶质，以防止燃油系统堵塞，并确保燃油供给装置的正常运转。
制动油管：负责传递刹车踏板施加的力。
制动分泵：将制动液的压力转换为机械力，作用在制动卡钳上。制动卡钳上的摩擦片与制动盘产生摩擦，将汽车的动能转化为热能并消耗掉，从而实现汽车的制动。
稳定杆：在转向过程中减少车身倾斜，提高操控性能。
半轴：负责将发动机的动力传递到车轮上，驱动汽车行驶。
转向拉杆：负责控制车轮的转向，调整前束角度。
下摆臂和上支臂：连接车轮与车身的悬挂部件。
万向轴：连接两个轴，在一定范围内可以任意改变两轴之间的传动角度。这是因为前轮既需要驱动，又需要转向。
弹簧：一种弹性元件，用于缓冲车体在行驶过程中受到的震动。常见的有螺旋弹簧、钢板弹簧和空气弹簧等类型。
减震器：一种液压阻尼元件，用于吸收路面冲击的能量并抑制弹簧压缩后回弹的力。与弹簧配合组成减震系统，用于减缓车体在不平路面上的震动。
手刹拉索：用于制动车辆后轮的一种拉线装置，类似于自行车闸。在拉紧手刹时，它会通过拉线将制动压力传递到后轮，实现制动效果。
排气管软连接：排气管软连接是一种用来阻断发动机震动传递的装置。它位于排气管的连接处，通过柔软的材料和结构设计，能够有效地减少发动机震动对车辆的传递，从而提高驾驶的舒适性和稳定性。
副车架：副车架是连接下摆臂和车体的悬挂构件，它承担着车辆的重量和悬挂系统的力量传递。通过将下摆臂与车体连接起来，副车架能够提供稳定的支撑和悬挂系统的刚性，从而保证车辆的操控性和行驶稳定性。
三元催化器：三元催化器是一种用来将废气中的有害气体转化为无害气体的装置。它通常安装在汽车的排气系统中，通过使用贵金属催化剂，能够将废气中的氮氧化物、一氧化碳等有害物质转化为氮气、二氧化碳等无害物质，从而降低车辆的排放污染。
消声器：消声器是一种用来消除发动机排气噪音的装置。它位于排气管的末端，通过内部的隔音材料和结构设计，能够有效地减少发动机排气产生的噪音，提高车辆的驾驶舒适性和降低噪音污染。
活性碳罐：活性碳罐是一种用来吸附汽油蒸汽的装置。它通常安装在车辆的油箱附近，通过内部装填的活性炭材料，能够吸附汽油蒸汽，防止其进入大气中，从而实现节约燃油和环保的目的。
扭力梁：扭力梁是一种用来连接车轮和车体的悬挂构件。它具有一定的扭转形变能力，能够在车辆行驶过程中吸收和分散路面的冲击力，提高悬挂系统的舒适性和稳定性。扭力梁悬挂常用于小型车上，具有成本低、强度高、占用空间小等优点。
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