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高转汽车(还有人爱大V8吗?试奥迪SQ7)

时间:2024-02-23 浏览量:

大家好,我是栗子。

在燃油车时代,人们对大排量多缸数的追求是无上限的,排量即正义!16气缸或8.4升都不在话下,但随着排放法规日渐锁喉,有一种规格的发动机成为了兼顾排量、性能、声浪、重量、环保和价格的最佳选择——V型8缸双涡轮增压。但随着电动车的野蛮生长,大排量发动机的“强大”受到了前所未有的挑战,所以,当我们花30万就能买到3秒俱乐部的新车时,还有人会喜欢大V8吗?

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这台是奥迪SQ7暗夜骑士版,你容易看到的配置,大轮毂、碳纤维、B&O 3D音响,你不那么容易看到的配置,机械quattro、后轮转向、空气悬挂,都包含了117万的价格里,但这些不是重点。在100万出头的价格,你可买到近千匹马力、3秒内破百的纯电路特斯Eletre,也可以买到直列六缸带一点点电的AMG GLE 53,以及这台纯燃油V8 4.0T不带一点电的奥迪SQ7。这台SQ7是现在市面上,你能买到的售价最便宜的V8新车了。

还有人爱大V8吗?试奥迪SQ7

这台发动机代号EA825,由奥迪和保时捷联合研发,绝对是大众集团发动机技术的集大成者。大概能想到的闭缸技术低能耗、低转高扭矩、冷车快速升温进入工况、很大的潜力适合车主去升级,这台EA825全部具备。结构基于EA839 V6发动机,就是RS 4上那个2.9T V6双涡轮增压发动机。在保时捷祖文豪森发动机工厂组装,然后给大众家族的那种高端车型使用。我记得阿尔法·罗密欧在官吹自家性能发动机的时候,喜欢说有法拉利血统。而对于SQ7来说,你和价格是自己两倍三倍四倍的车,用一样的发动机,这是不是很爽?

还有人爱大V8吗?试奥迪SQ7

发动机,绝对是汽车工业中最顶尖的技术,上百年的探索,最终凝结在了这么一台230公斤左右的八缸发动机里,想到这些时,我觉得PetrolHead都能感受到那种厚积薄发的力量感。这些V8大家伙们,是汽车工业传承百年后压箱底的好东西,燃油车不会那么快灭亡,但新V8真的会越来越少。所以呢,环顾四周,看看哪台V8是你的心之所向,然后努力为它奋斗吧。

还有人爱大V8吗?试奥迪SQ7

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