京唐港汽车(红岩5G+L4级纯电智能重卡驶进京唐港，上汽智驾实力领跑)

在“软件定义汽车”已经逐渐成为业界共识，智能驾驶技术的商业化落地进程不断提速。相较于乘用车智能驾驶，矿区、港口、码头、机场、园区等区域，因为场景封闭，商业化进程更快。近日，由上汽红岩和友道智途共同打造的5G+L4级纯电动智能重卡正式驶入京唐港首钢码头，并开启了自动驾驶测试运营，为京唐港建设绿色、智慧、安全港口提供智慧运力，这是上汽红岩与友道智途通力合作，共同推进自动驾驶商业化进程中落地的又一最新成果。

此次投入测试运营的5G+L4级纯电动智能重卡，配备友道智途鸿鹄智驾系统，不仅具备多种感知能力，还可满足安全平顺性的拟人化规划控制。针对港区转运货物多为煤铁矿，作业环境复杂、缺少固定标识物等实际情况，5G+L4级纯电动智能重卡可确保车辆在全天候各种真实的环境中均能做到精准识别、精确控制，提升作业效率，保障行车安全。

早在2019年，上汽就顺利完成了全球首次5G+L4智能重卡的试点示范，并在2020年实现准商业化运营。5G+L4级纯电动智能重卡已经完成了国内首个社会道路的“减员化”运营测试，在打造“真无人”智能重卡的道路上迈出了重要一步。目前，5G+L4智能重卡在洋山港码头，累积运营里程已超500万公里，累计运营超过18万个集装箱。

上汽作为国内率先进行智能驾驶探索的企业，在5G+L4级智能重卡实现领跑的同时，智己汽车、飞凡汽车、享道Robotaxi等多个智驾战略项目同步推进，并且在诸多领域斩获不俗成绩。

为了全面构建智慧交通，上汽其他智驾项目同样表现惊艳。在乘用车领域，上汽旗下智己汽车基于AI4M智能战略推出“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7，用“顶级车控+顶级算法”为用户带去了行业领先的驾控品质和颠覆性的座舱体验。飞凡汽车也带来“新豪华大智座”飞凡F7，打造出全感官联动沉浸式空间“巴赫座舱”，为用户带去极致舒适的用车体验。目前，搭载了上汽高级别自动驾驶2.0技术的Robotaxi也已正式投入运营，持续为消费者带去未来智慧出行体验。

为了打造在智能驾驶时代的核心竞争力，上汽集团汇集优势资源，先后培育了联创电子、友道智途、零束软件、擎度科技等二十余家科技公司深入进行智驾技术研发。其中，零束科技作为上汽“软件定义汽车”的主要载体，始终致力于打造“云管端”一体化全栈式解决方案，在去年11月举办的第二届上汽零束SOA平台开发者大会上，上汽发布的“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，搭载舱驾融合的高性能超算平台，将与IOT生态深度互融，具有超强自学习、自进化和自成长能力，让上汽智驾技术发展进入快车道。

如今的智能驾驶领域竞争激烈，俨然已经成为一篇红海。但上汽集团依旧能够打造出多个行业领先的智驾项目，成功领跑我国智驾行业发展。未来上汽集团还将继续布局智驾赛道，持续深入技术创新，进一步推动中国智能驾驶技术的商业化落地和普及！