汽车年检黄牛(取消年检到底会动了谁的蛋糕？黄牛：我们不答应)
因疫情影响而推迟到5月21日、5月22日的“两会”即将到来，而在上个月深圳交警发文“净夜”行动针对改装车严查一事，在各社交媒体上被热火朝天地谈论，支持交警的一方刚开始以改装车扰民、噪音为依据，而在评论中拍手称快，而支持改装车一方的网友则是以推广本土汽车文化、给车主足够尊重和选择为由，认为这次“净夜”行动会用力过猛。
到了最后有网友发言称：要不是有汽车年检，马路上早就给这些“改装友”祸害了。对于这样的言论小编的理解是：这位网友认为汽车年检不仅保障了汽车的安全性，而且还对改装车有充分的限制。可先抛开改装车不说，但就汽车年检而言，真的非常有作用吗？事实上，取消年检这一呼声近几年也是非常高涨，在去年“两会”中，我国的人大代表陈训华就直接提出了取消私家车强制年审的建议，并且为了保障车辆安全情况，还提出了几点相应的管理方案。那到底为什么车主百姓会认为车检年审可以取消呢？
车检年审的意义何在
有过年检经历的朋友应该知道，车检年审主要分为外观、安全、环保三个部分进行检查，在外观方面是工作人员用裸眼判断车辆有无缺损、改装、车窗玻璃有无破损、轮胎花纹深度、是否烧机油冒黑烟、车辆唯一性检测等。
而比较重要的是底盘安全性检测，安全检测项目小型车有制动性能、灯光亮度角度测试以及查看底盘有无漏油漏液损坏的现象等，可是汽车的安全性没有想象中那么简单，只是用肉眼观测漏油漏液为标准的话，这样检测出来的车辆是否真的能保障行车安全性？
最后就是车主朋友们咬牙切齿的环保性检测了，这项检测一般是由工作人员亲自上车，保持车辆处于空档状态，并连续性踩油门使发动机转速维持在3000转，通过稳定3000转的转速来收集车辆尾气，并做尾气分析工作。而在尾气操作中，由于车辆在空负荷状态下，且保持连续高转速，对于一些车况差一点的车辆，难免会带来隐患，如发动机爆缸的现象。
车检站里的“方圆”
从车辆年检的流程来看，我们虽然不能说车辆年检没有作用，但是从专业角度来看车检的意义也确实不大，而且最受车主诟病的是其整个流程下来非常复杂，在车检预约和排队等事情就能耗上大半天时间，而且对于一些10年或15年以上的老车来说，车况本身就不太好，但是并不影响日常使用，而“一年两检”的要求不仅需要耗费车主大量的时间成本，要是遇到一些“暴力年检”造成车辆损伤，车主是不是只能自认倒霉了？
当然，就算车主们再怎么不愿意，按照法规的要求，该去的年检依然会去，但是我们大多数人的汽车知识也越来越丰富，很多人意识到以上的年检项目并不能起到太大的实质性意义，而且其工作人员的专业素质也参差不齐，年检的初衷应该是为了保持车况的良好，以此保障交通安全，可真实的收效却微乎其微。
而且据网友分享，发现了车检流程中一批额外的受益者——黄牛。这位网友在微博中是这么说，他有一辆皮卡车，连续去了三趟车管所进行年检，第1次因为尾气不达标，他就去专门的修理店做了三元催化器的清洗。然而后面接二连三的还是不达标，无奈他只好花了200块找黄牛帮自己进行年审，想不到竟然一次性通过了。
网络上有人对事主评论说，因为车子本身的车龄已经超过6年了，车上的一些零件，还有性能都不会那么好，肯定会有一些车的检测不合格，而在检测的时候因为设备有一定的误差，还有检测员的手法操作等不一样的话，那么车检可能就不合格，而黄牛非常熟悉检测流程，知道怎么快速通过车检。
对于网友的言论小编直接是嗤之以鼻，按照这一套说法，检车站的工作人员对设备对熟悉度还不如“黄牛”吗？还是说在操作手法上比工作人员更加专业？那车检站为何不直接聘请这些“黄牛”？其实小编也理解，网友的说法也是为了安慰事主平白无故地花了200块钱，但是再怎么样也是要尊重客观事实吧？
小编自己是没有找过“黄牛”进行年审的，不过对于车检流程那一套还算了解，在排放检测那边被“刷”下来的话，是不是用钢丝球塞住排气管，也能通过排放测试的标准呢？只不过这样对车辆的伤害较大而已，要是自己“下不了手”的话，用小几百块钱“请”黄牛帮你。
最后
小编身边也有改装车的朋友，他跟我透露说就算是改装车，只要交钱给“黄牛”，在车门上装了追踪式导弹都可以过车检。虽然我自己也是当个笑话听，但是也说明车检的“黄牛”确实厉害。而且从安全性考虑，私家车年检和交通事故并没有太大关系，甚至是说，大多数交通事故车与车自身没有关系的，不是疲劳驾驶，便是酒驾，再者驾驶技术不过硬，违法行驶等。
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